El preparador suizo Rinspeed ha lanzado el programa “Le Mans” para los Porsche 911 (997). Lo más llamativo quizá sea la cantidad y tamaño de los nuevos elementos aerodinámicos de fibra de carbono que se añaden a la carrocería, unos encaminados a conseguir mayor aplomo para la dirección o añadir estabilidad al eje trasero a alta velocidad, otros a permitir una mejor refrigeración de motor o frenos.
Con todo, lo que a nosotros más nos alucina son los 600 CV que se sacan del motor de 3,6 litros que, en origen, ya tiene 480 CV. Se consiguen a 6.700 rpm, mientras que el par aumenta hast 800 Nm a 4.000 rpm. Vamos, un auténtico “patadón” que se consigue gracias a los dos nuevos turbos, las tomas de aire o los intercambiadores de calor mejorados.
Así no es extraño que este 911 sea uno de los coches “legales” más rápidos que podamos encontrar: 3,3 segundos en cubrir de 0 a 100 km/h, 10,9 segundos en llegar a 200 km/h y una velocidad punta de 343 km/h son algunos de sus registros.
Como no podía ser de otro modo, este 911 de Rinspeed lleva una suspension específica desarrollada por Bilstein, así como ruedas en consonancia a su potencia: 245/30R20 y 325/25R20, delante y detrás, respectivamente.
(sin puntuar)
