El novedoso sistema de suspensión-dirección de doble rueda, además de una estabilidad increible también aporta un peso extra, lastrando las prestaciones de los voluntariosos motores de 125 y 250 cc.
Visto que el experimento de la Mp3 con motor de 125 y 250 cc ha salido bien, el paso lógico era dotar de más potencia al modelo. Para ello, han utilizado el motor Master 400, un motor monocilíndrico multiválvula e inyección electrónica. El motor ofrece 34 CV a 7.500 rpm y par motor de 37 Nm a 5.000 rpm. La refrigeración es por agua.
En el modelo en si, pocos cambios. Un aumento de vías delanteras para asimilar la mayor potencia (lo cual es un problema para serpentear por el tráfico urbano) y nuevo carenado frontal.
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