En el curioso nicho de mercado de los utilitarios “Station Wagon” se encuadra este Renault Clio Grand Tour.
El modelo, con 4.220 mm de longitud viene a competir directamente con los pequeñines Peugeot 207 SW y Skoda Fabia Combi. A falta de conocer la longitud y el volumen del maletero del nuevo Fabia Combi, el Clio Grand Tour se pone en cabeza por tamaño.
En el salón de Ginebra vimos Grand Tour Concept, modelo en el que se basa. Las diferencias básicas son los faros convencionales en vez de tecnología LED y cinco en vez de tres puertas, buscando lógicamente una mayor practicidad.
El equipamiento será prácticamente igual que la actual gama Clio, incluyendo un techo practicable convencional, no como el Peugeot 307 SW o el nuevo Opel Astra GTC.
Podrá tener algunos de los motores del Clio, que está disponible con cinco motores de gasolina (desde 75 hasta 197 CV) y tres Diesel (desde 68 a 106 CV).
El Renautl Clio Grand Tour no se fabricará en España, para desgracia de la alicaída factoría FASA de Villamuriel (Palencia)
(sin puntuar)
