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> <channel><title>Comentarios en: Consecuencias de pegársela en una Limusina</title> <atom:link href="http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/</link> <description>Todas las noticias del mundo del motor. Nuevos coches y motos, lanzamientos, prototipos, competicion y muchas cosas mas.</description> <lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 20:32:00 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Por: luisgaton</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/comment-page-1/#comment-792</link> <dc:creator>luisgaton</dc:creator> <pubDate>Fri, 25 Jan 2008 18:38:45 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=1207#comment-792</guid> <description>Hola muy buenas;
Ante todo, perdón por tardar tanto en contestar, pues veo que se ha tomado el artículo muy en serio.
Está claro que usted venderá o alquilará limusinas, y por eso le ha tocado el tema.
Por supuesto, usted conocerá entonces mucho mejor que yo dichos vehículos, pero ser un verdadero experto en el campo del lujo, confort, discreción, etc. no lo hace necesariamente experto sobre la dinámica y física de estos coches.
Quiero decir, que el mayor peso que soportan estos coches concentrado por detrás del frontal va influir muy negativamente en la seguridad pasiva del conductor, y esto no lo puede negar nadie. Nadie al menos que conozca un poco los fundamentos de la seguridad pasiva en automoción. Igualmente afectará al posible coche contra el que impacte, aunque eso ya es otra historia.
Lo del cinturón…¿sinceramente opina que los ocupantes de la limusina lo llevan siempre puesto? No sé, no estoy tan seguro.
En lo que si estamos de acuerdo, es que el reportaje Fith Gear ha sido esta vez demasiado sensacionalista, cogiendo un vehículo muy antiguo y poniendo un caso bastante desastroso, con armarios mal cerrados y llenos de botellas, mobiliario antiguo, un montón de objetos mal amarrados…
Al igual que el resto de vehículos, las limusinas habrán mejorado la seguridad desde que se construyera la protagonista del video; si quiere aportar algo que lo corrobore, estamos a su disposición;
Saludos</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Hola muy buenas;</p><p>Ante todo, perdón por tardar tanto en contestar, pues veo que se ha tomado el artículo muy en serio.<br
/> Está claro que usted venderá o alquilará limusinas, y por eso le ha tocado el tema.<br
/> Por supuesto, usted conocerá entonces mucho mejor que yo dichos vehículos, pero ser un verdadero experto en el campo del lujo, confort, discreción, etc. no lo hace necesariamente experto sobre la dinámica y física de estos coches.<br
/> Quiero decir, que el mayor peso que soportan estos coches concentrado por detrás del frontal va influir muy negativamente en la seguridad pasiva del conductor, y esto no lo puede negar nadie. Nadie al menos que conozca un poco los fundamentos de la seguridad pasiva en automoción. Igualmente afectará al posible coche contra el que impacte, aunque eso ya es otra historia.<br
/> Lo del cinturón…¿sinceramente opina que los ocupantes de la limusina lo llevan siempre puesto? No sé, no estoy tan seguro.<br
/> En lo que si estamos de acuerdo, es que el reportaje Fith Gear ha sido esta vez demasiado sensacionalista, cogiendo un vehículo muy antiguo y poniendo un caso bastante desastroso, con armarios mal cerrados y llenos de botellas, mobiliario antiguo, un montón de objetos mal amarrados…<br
/> Al igual que el resto de vehículos, las limusinas habrán mejorado la seguridad desde que se construyera la protagonista del video; si quiere aportar algo que lo corrobore, estamos a su disposición;</p><p>Saludos</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: titantos.com &#187; Al volante, cuidado constante</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/comment-page-1/#comment-685</link> <dc:creator>titantos.com &#187; Al volante, cuidado constante</dc:creator> <pubDate>Fri, 28 Dec 2007 14:47:32 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=1207#comment-685</guid> <description>[...] -Nunca, repito, NUNCA llevar nada en la bandeja trasera. Se convierte en una auténtica catapulta en caso de accidente. [...]</description> <content:encoded><![CDATA[<p>[...] -Nunca, repito, NUNCA llevar nada en la bandeja trasera. Se convierte en una auténtica catapulta en caso de accidente. [...]</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Santiago Rodriguez</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/comment-page-1/#comment-684</link> <dc:creator>Santiago Rodriguez</dc:creator> <pubDate>Fri, 28 Dec 2007 11:10:14 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=1207#comment-684</guid> <description>Estimado Señor luisgaton.
Le recomiendo que la proxima vez que usted realice un articulo sobre una limusina, pregunte a verdaderos expertos y se nutra mas en la materia. Eso de que son rigidas e indeformables y de que las &quot;teles&quot; salen volando. Veo que a conocido poco de estos vehiculos señor, y a juzgar por su articulo, en la que usted se basa supongo que sera de las antiguas, y lo que mas fuerte me parece es que diga que las personas que van detras no suelen llevar el cinturon de seguridad. En España es obligatorio por ley, lo cual invalida que usted admita que atras se va sin cinturon de seguridad. ¿¿¿Y lo de que empotra la cabina del conductor??? madre mia, la verdad me deja alucinado. Y mas poniendo como ejemplo una limusina lincoln del año 90, con casi 20 años de antiguedad. En fin...</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Estimado Señor luisgaton.</p><p>Le recomiendo que la proxima vez que usted realice un articulo sobre una limusina, pregunte a verdaderos expertos y se nutra mas en la materia. Eso de que son rigidas e indeformables y de que las &#8220;teles&#8221; salen volando. Veo que a conocido poco de estos vehiculos señor, y a juzgar por su articulo, en la que usted se basa supongo que sera de las antiguas, y lo que mas fuerte me parece es que diga que las personas que van detras no suelen llevar el cinturon de seguridad. En España es obligatorio por ley, lo cual invalida que usted admita que atras se va sin cinturon de seguridad. ¿¿¿Y lo de que empotra la cabina del conductor??? madre mia, la verdad me deja alucinado. Y mas poniendo como ejemplo una limusina lincoln del año 90, con casi 20 años de antiguedad. En fin&#8230;</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Blog de Motor &#187; Blog Archive &#187; Si tu utilitario se te queda pequeño&#8230;</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2007/09/11/consecuencias-de-pegarsela-en-una-limusina/comment-page-1/#comment-564</link> <dc:creator>Blog de Motor &#187; Blog Archive &#187; Si tu utilitario se te queda pequeño&#8230;</dc:creator> <pubDate>Mon, 03 Dec 2007 23:16:15 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=1207#comment-564</guid> <description>[...] si, ten en cuenta que es muy peligroso pegársela con una limousina  Enlace eBay [...]</description> <content:encoded><![CDATA[<p>[...] si, ten en cuenta que es muy peligroso pegársela con una limousina  Enlace eBay [...]</p> ]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
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