Análisis patrocinado
A principios de 2006, Volkswagen presentó el Polo más económico y ecológico del mercado que se distinguía por llevar la denominación BlueMotion. En el verano de ese mismo año, este coche llegó a los concesionarios de algunos países europeos pero no a nuestro país. Ahora ya podemos encontrar este modelo en los concesionarios españoles.
Bajo la denominación “BlueMotion”, la marca germana engloba unos vehículos con una filosofía ecológica. La palabra “Blue” evoca el tranquilizador color del mar y el cielo puro y despejado, junto a “Motion”, aportando la necesaria movilidad que se espera de un automóvil.
El más original de los reclamos del Polo BlueMotion es que Volkswagen se compromete a plantar 17 árboles por cada modelo matriculado en España . El objetivo es compensar el dióxido de carbono que emitirán sus coches en los primeros 50.000 Km, aproximadamente. Todos los árboles serán plantados en una zona de Albacete, y creará el “Bosque BlueMotion” que podrá ser visitado. Esta iniciativa del fabricante alemán se enmarca dentro de un proyecto que se desarrollará entre septiembre de 2007 y diciembre de 2008 en colaboración con la Fundación Más Árboles, con el que se pretende plantar un total de 10.000 árboles.
Intereses económicos aparte, en principio me parece una propuesta muy buena de cara a la sotentenibilidad de la actividad humana y el transporte. Además, Volkswagen asegura la repoblación con especies autóctonas, para recuperar parte de la riqueza natural de la zona.
El Polo BlueMotion equipa el conocido motor tricilíndrico TDI de 80 CV con 1.4 litros de cilindrada. El BlueMotion con este motor obtiene un consumo medio de 3,9 l/100 km, medio litro menos que el Polo 1.4 TDi de 80 CV “normal”. Con este consumo, Volkswagen consigue homologar el gasto más bajo de combustible del segmento sin perder, asegura, caracter ni dinámica.
Las diferencias respecto al Polo convencional se centran en las mejoras aerodinámicas con una parrilla revestida, nuevo un spoiler delantero y un alerón trasero optimizado. Además, equipa neumáticos de baja resistencia a la rodadura (como en el Prius, que aunque ahorran combustible también encarecen el precio del producto), utiliza unos desarrollos de transmisión más largos y modificaciones en los materiales de algunos elementos para lograr un menor peso.
Si el tamaño del Polo te parece un poco escaso, también puedes adquirir el Volkswagen Passat BlueMotion, enmarcado en la misma filosofía.
Más información: BosqueBlueMotion
(sin puntuar)
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