Ford Focus RS 2008; primera foto oficial
Escrito por: Luis Gaton
18 de Diciembre del 2007
Cada vez se está poniedo de moda esto de sacar imágenes oscurecidas del futuro modelo. Posiblemente dé resultado el truco publicitario y la imágen de este Focus RS sea tema de conversación, después de que parte del público se sintiera algo defraudado por el actual Focus ST
La imágen en sí no muestra gran cosa; una desmesurada entrada de aire frontal que me recuerda ligeramente a la del Seat Ibiza. Unas aletas sobremusculadas marca de la casa, para albergar los generosos neumáticos y las acertadas aberturas del capó, que le dan un toque racing del que carece en parte el actual ST.
Recordemos que la mecánica de este Ford ofrece 280 CV, uno de los pocos datos que tenemos. Desconozco si llevará autoblocante como el primer RS (me encanta este mecanismo). Es de esperar que el precio del Ford Focus no se salga mucho de madre, a tenor de la política que está llevando la marca últimamente.
on Diciembre 20th, 2007 12:13 am
Se ve que el que a escrito esto tiene muy poco gusto, el focus ST es precioso, publico defraudado creo que no es la descripcion mas correcta, metete x algun foro y mira lo que dice la gente, es el mas llamativo de su sector y el mas equilibrado, se ve que opel o seat te han sobornado un poquito por decir la mierda que as dicho, xo bueno, a lo que vengo a decir, el RS va a ser un cochazo, al igual que lo fue el anterior RS, llevara autoblocante, te lo aseguro, 280 cv y bueno, seguro que alguna sorpresa mas, yo ya lo tengo reservado y mira que queda año y medio aun. Un saludo
on Diciembre 21st, 2007 4:22 pm
Huuummmm, creo que no me has interpretado del todo bien (o no me he expresado correctamente). Respecto al actual ST, creo que la sensación general es que la estética perdió parte de la fuerza que transmitía el anterior RS por un estilo un poco más…digamos “artificioso”. A mi por lo menos no me transmite lo mismo ver el anterior RS, coche que me encanta, a ver el ST, aunque para gustos los colores. Y sigo hablando de la estética, porque dinámicamente no creo que nadie tenga nada que objetar. Como bien dices, es de lo más equilibrado.
Lo de visitar foros…créeme que lo hago, y sólo faltaría que en foros del ST la gente lo criticara. Desde luego serás un fan a muerte de este coche, si ya has apalabrado uno!!
Saludos
on Enero 26th, 2008 10:07 pm
tu que eres tonto, ya tengo uno encargado no se save si va a salir, vete a la ford y engarga uno que el vendedor ni lo sabra todavia que alomejor va a salir dira anda chabal tu que eres tonto por otra parte el st es una mierda al lado de un megane r26 o un golf gti o un leon cupra todos ellos le dan un repaso en todo al la mierda de st tu porque te cres que salio en 2006 y hay muchos para vender y varatos ford st andar poco chupar mucho y en una carretera con curbitas un clio sport le da un buen repaso
on Enero 29th, 2008 8:20 pm
No te lo crees ni tu ke un golf GTI o un R26 le dan un repaso payaso, inculto… El R26 es el unico ke se le va y por poko, el cupra nas perdidas de traccion del copon y por supuesto el GTI no se le acerca ni en sueño.
Espera a ke salga el RS ke va a destrozar a toda la competencia
on Enero 29th, 2008 10:47 pm
el st es un cocheee k transmite muxo mas k un golf gti o un megane r26, y eso de k un clio esport le da un repaaasooo, lo dejamos a parte pk vaaamos ni el williams le coje, creeme jaja… y el rs: sin comentarios les va a dejar ya calladiitos.
on Enero 30th, 2008 8:42 pm
aki ai muxo espabilao,el rs lo presentan este año y lo sacan pal año ke viene,y rondara sobre unos 30000euros,y bueno hablando del st,no envidia nada a r32 ni megane y bueno dejar al clio a un lado ke esa cajita de cerillas no anda una mierda xk kreo ke son 200cv?ai no espera ke en banco son 160 na tira con eso,ah el tema es el rs,aceleracion,recuperaciones y agarre selos come a todos como el rs anterior,loke pasa esk pa llevar un rs ai ke tener manosy x aki veo ke falta muxo deso.Ah!una cosa el st es el delfin,y falta aun el tiburon,solo digo eso,coxe de rallyes sacado para calle,venga un saludo.TEAM RS
on Enero 31st, 2008 1:57 pm
A ver, aquí la cuestion no es saber “quien la tiene más larga”, ni cúal es mejor, simplemente es saber qué tal será. Mas que nada ahora que está todo limitado.
Todos los coches son buenos ya que cumplen la misma función.. llevarte y cargar las maletas cuando haces un viaje.
En cuanto a despreciar un focus RS, un poquito de por favor que antes de que todas las marcas citadas anteriormente tuvieran un coche competitivo y equilibrado, ya estaba ford con su escort cosworth. ¿Os acordais de el? 225cv y 4×4. Ganardor del mundial de rallys durante varios años. Ahora mismo si sacasen un cossworth seria un gran competidor para subaru y mitsubishi (si no los ganase).
Un saludo.
on Febrero 1st, 2008 3:55 am
Fer, te doy la razon .El ford focus ST es actualmente el super gti mas recomendado por muchas razones-
Este blog es una PUTA MIERDA.
on Febrero 1st, 2008 11:31 am
Gfd, con esas “muchas razones” que dices no creo que sea suficiente para dar una opinión válida
on Febrero 2nd, 2008 4:33 pm
pero como podeis ser tan ingnorantes demomento el megane es el mejor por frenos, motor y
por supuesto autoblocante no se puede comparar a un coche de niño de papa como un gti o st otra cosa ya es un focus rs un coche de carreras pero en la calle q pasara por encima a muchos incluso por un tramo muy sinuoso le hara subrir a un evo o un subaru por q se tenga n coche no tien q ser el mejor del mundo
on Febrero 8th, 2008 6:14 pm
andres no creo que un rs(coche que pienso comprarme antes de tener un evoX)haga sufrir ni a un lancer ni a un subaru, ya que casualmente esos dos coches son los que mejor diferenciales y controles de traccion y mil cosas mas llevan de serie, porque esos coches si que son coches de competicion de verdad lo unico es que les an puesto matricula y pesan un poco mas que los de competicion de verdad, o si no metete en la pagina de mitsubishi o subaru y mira todos los sistemas de traccion, etc.. que llevan cada uno es una lista casi interminable de siglas.
on Febrero 10th, 2008 5:08 pm
tamben gano con un dos ruedas motrices citroen con un kit car yo no digo q les pase por encima ni q un mismo piloto vaya hacer igual o mejores tiempos pero tambien es un coche muy rapido en el paso por curva q no te creas q sacaran una barvaridad
on Febrero 17th, 2008 3:08 pm
el RS va a ser el sucesor del coswort,a ver las prestaciones,seguro q no nos defraudan!!y a ver si le mata el caballo a los evo y a los sti…aunq no creo
saludos
on Marzo 8th, 2008 2:28 pm
yo pienso kel rs va ser como dice maxi el sucesor de l coswort,puede ke ala altura de un evo o un sti pero loke se tiene claro esk un r32 un megane o un cupra se van kedar pekeñitos asu lado
on Marzo 16th, 2008 3:08 am
el st se compara en la gama ford con st 170,y el rs cuando salga con el anterior rs,si no es como comparar la gama fr de seat con los cupra,okey unos son deportivos y los otros mas radicales diriamos.saludos,es mi opinion vamos
on Marzo 16th, 2008 3:17 am
si mucha gente esta defraudada con el st es por eso se creian que era el nuevo rs y no es racing pero como comentais muy equilibrado,y para mi buen coche,tengo uno je je.el rs sera mucho mas radical para los mas quemaos vamos..es mi humilde opinion vamos.
on Marzo 16th, 2008 3:18 am
joder cuanto vamos hostia ja ja
on Marzo 16th, 2008 3:27 am
adios
on Mayo 1st, 2008 1:43 pm
pablo, javi,juanjo esto es para vosotros:
circuito de la revista autocar.
1:nuevo audi s3 265cv 1min 03,3seg
2:megane sport f1 r26 230cv 1min 04,03seg
3:opel astra opc 240cv 1min 04,05seg
4:leon cupra 240cv
5:clio rs 197cv(sin chasis cup) 1min 05,3seg
6:golf gti 200cv dsg 1min 05,6seg
7:mazda 3mps 260cv 1min 05,75seg
8:golf r32 250cv 1min 05,75seg
9:mini jcw 218cv 1min 07,2seg
10:FORD FOCUS ST 2.5T 225CV 1MIN 07,03SEG
11:nuevo civic type-r 201cv 1min 07,03
parece que el focus st no va muy alante eh.
circuito de hockenheim revista sport auto:
1:19.6–117.588km/h mazda 2mps 260cv/1427kg
1:20.3–116.563km/h vw golf r32 250cv/1591kg
1.20.4–116.418km/h civic type-r 196cv/1239kg 2004
1.20.5–116.299km/h clio rs 197cv/1288kg
1.20.5–116.299km/h FOCUS ST 225CV/1431KG
1.20.7–115.985km/h golf r32 241cv/—–
1.20.8–115.841km/h golf gti 200cv/1406kg
1.21.3–115.129km/h civic type-r 201cv/1355kg
juanjo espabilao que el clio sport de 200cv que tu dices que son 160cv le mete al st que tiene 225cv y turbo jajajajajajajajaja pringao que eso es lo que eres y nunca te as subido a ninguno de estos dos
on Mayo 29th, 2008 7:47 pm
Hola a todos. Creo que ninguno tiene razón, ni uno es una mierda ni los demás tampoco. Todos son un pepino de coche, lo que pasa es que por su motor, turbo, y otras cuestiones mecánicas puede que acelere más uno que otro, pero en velocidad punta, seguro que todos andan por las mismas cifras. De todos modos os aseguro que no hay nada igual a mi BMW M6 de 507 cv con las levas en el volante y tracción total. Éste si que os aseguro que les funde pero bien a los demás.
on Mayo 31st, 2008 4:52 pm
M6 traccion total ja ja ja ja,si yo tengo un ferrari con traccion delantera subvira un poco pero no va mal del todo ja ja ja ja
on Junio 8th, 2008 3:13 pm
juanjo no me seas matias y no me alerdes a fantasma que me dijeron que te quedaba grande un saxo 120cv a onde vas con un m6 pa linea recta de que te vale si no te atreves a pasarlo de 200km/h porque hay jente como tu en el mundo del motor pirate tio a tomar por culo que fijo que solo te falta la goma pa tener careta
on Julio 7th, 2008 2:10 pm
Yo tengo un clio f1 team, y os aseguro k de 160cv ná de ná xk en carretera de montaña con mutxas curvitas le dao x el kakas a más de un kotxe de estos tan bonitos k hablais kon turbo y todo eh!!!! ke el turbo es para los k nosaben meter la marcha adecuada en cada momento y sólo saben pisar el acelerador komo los de los tdi.
on Julio 16th, 2008 11:30 am
Hola a todos.
Cada vez que accedo a comentar algo sobre un tema de coches, veo siempre lo mismo.
Por supuesto que alguna marca ofrecerá más que otra; prestaciones, calidad, accesorios, robustez, etc. De ahí lo bonito para elegir acorde al presupuesto de cada uno.
Yo tengo actualmente entre otros coches un A3 primera serie segunda versión con un modesto motor 1.8 con 125 CV y ya me gustaría que cualquier otro de estos mencionados por vosotros tenga el carisma que éste para mi, tiene.
No obstante estoy sopesando la idea de comprar en un futuro el Focus RS, cosa que Audi es un mundo y Ford otro.
Lo primero que me han dicho es que voy a bajar de nivel a lo que yo pregunto, ¿de 125 CV a 300 es bajar de nivel?
Yo tan solo me guío porque me gusta ese coche y por su precio, ya que si me embarcara en el S3 de Audi ya tan solo sin accesorios me sube más.
Las rencillas sobre si uno es una m… y otro no lo es es sinónimo de mal aveniencia, se puede discutir sobre coches pacíficamente y sin insulto alguno, aunque yo tampoco voy a arreglar el mundo.
Yo suelo decir que todos los coches, unos más acertados que otros, suelen ser buenos aunque se miren por muchos prismas que hacen converger en muchos aspectos.
Renault puede ser bueno, pero a mi no me gusta en absoluto, no digo que por eso sea una asquerosidad de coche.
En fin, haya paz y a quién no le gustaría tener en su poder un coche compacto, incluso comercial como puede ser estos citados como Ford con su Focus dejando de lado lo tan de moda que es lo Premium de Audi por ejemplo.
Saludos.
on Agosto 18th, 2008 10:23 pm
jandro,aki el uniko tonto que ay eres tu,aver si te enteras yo con mi focus st de 275cv y no amarillocuando quieras te repaso con el coxe que kieras,ya sea el porque ria megane r26,el golf gti,el leon(balla caca)jajaja, y sobre todo el mierda de clio que esta prohibido cogerlo con lluvia jajaja mira piensa lo que dices y acallar compi.
on Agosto 18th, 2008 10:26 pm
patrik, aces bien pero el nuevo ok, es una maravilla y en verde con aleron de fibra de carbono y de llanatas de 19 multiradio
pami buena eleccion
on Diciembre 13th, 2008 3:47 am
(editado por insultar más que hablar)