En Fiat parecen haber reencontrado el camino hacia el éxito y el Bravo es uno de los modelos que lo siguen.
Pese a llevar el nombre del anterior Bravo (1995-2001), un modelo que no cosechó excesivo éxito en nuestro país, el nuevo modelo que sustituyó al Stilo hace ya un año lleva otra trayectoria. Desde entonces 90.000 unidades del Bravo circulan por Europa, frente a una estimación inicial por parte de la marca de 70.000.
De estas unidades, el 35% son Sport y Emotion, los acabados más altos y el 60% corresponden al acabado Dynamic. Esto es producto de la política de precios de Fiat, haciendo más accesible las gamas altas a clientes jóvenes y generalmente de menor poder adquisitivo.
El 55% de los motores son el conocido 1.9 Multijet 120 CV, un motor con historia a sus espaldas. Fiat comercializó el primer coche con motor Diésel de inyección directa: el Croma TDI de 1986; la marca tiene experiencia acumulada, y grandes marcas del automóvil han confiado en los Diésel del grupo Fiat, como GM, Saab, etc.
Los nuevos motores:
En Julio debutó la nueva familia de propulsores 1.4 T-Jet (de 150 CV y 120 CV). Los pequeños motores gasolina turboalimentados ofrecen ventajas importantes frente a los más tradicionales atmosféricos, pero aún siguen sin tener mucho gancho en nuestro país, salvo en los seguidores férreos de la gasolina.
Mucho mejor futuro tendrá el nuevo Diésel 1.6 Multijet en sus versiones 105 y 120 CV, ofreciendo 290 y 300 Nm de par respectivamente. La marca asegura que esta cifra de par está disponible desde 1.500 revoluciones, superando así uno de los puntos flojos del 1.9 Multijet, que se muestra algo perezoso hasta alcanzar las 2.000 RPM, también en la versión de 150 CV. Un mal común de cualquier turbodiésel actual…
Ahora que está más de moda que nunca la ecología, cabe señalar que este motor 1.6 está preparado ya para cumplir la futura norma EuroV de emisiones.
No os perdáis el spot protagonizado por nada menos que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen.
Visita también el portal del Fiat Bravo; tienen un interactivo bastante interesante sobre el coche
(sin puntuar)
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