Bueno, hay que conformarse con lo que hay. No es lo mismo Europa y Estados Unidos que el continente americano de México para abajo. Y para esa gente del mundo, los vehículos pueden llevar el mismo nombre que sus semejantes primermundistas, pero por cuestiones de costo o de vaya a saber uno por que, serán diferentes…muy diferentes
Así lo deja claro lo gente de Ford, que ha decido lanzar una nueva versión del Ka pero que poco tiene que ver con el Kinetic Design y todo lo que hablaba la compañía cuando lanzo el Mondeo. Negocios son negocios y, tu sabes no es nada personal
El nuevo Ka se basa en la plataforma del viejo Ka, mostrando una carrocería que lo asemeja a lo que en este lado del mundo vende la competencia (Fiat Palio, Vw Gol, Chevrolet Corsa) y lo posicionará en ese segmento donde las ventas son mas calientes.
El nuevo modelo llevará los mismos motores que la generación anterior: uno de 1 litro que eroga una potencia máxima de 63 CV y desarrolla una velocidad máxima de 155 Km./h y otra de 1,6 litros con potencia de 95 Cv y velocidad final de 170 km/h.
Respecto al equipamiento muestra radio CD con MP3 + Plug-in (conexión auxiliar) en toda la línea, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida y levantacristales eléctricos “one touch” para conductor y acompañante.
También, asiento posterior rebatible, llantas de aleación de 14″, faros antiniebla, traba automática de puertas en velocidad y alerón posterior, entre otros.
En cuanto a seguridad, trae airbags, tanto para conductor como acompañante, alarma volumétrica e inmovilizador de motor (PATS), entre otros.
Así es el nuevo Ka que Ford lanzo para este lado del mundo, donde las inversiones no llegan tan seguidas como para cambiar por completo los modelos de hace diez años. Solo alcanza para renovarlos
(sin puntuar)
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