Con la aparición de la nueva mecánica Diésel de arquitectura boxer, Subaru pretende crecer en todos los mercados

50 años vendiendo coches de gasolina avalan a la marca japonesa, pero hace media década, las ventas de motores diesel en Europa superan enormemente a los de gasolina y en muchos países se ofrecen ayudas fiscales a aquellos coches con emisiones más contenidas
Subaru optó por fabricar su propia mecánica Diesel buscando incrementar su porción del pastel. Este motor está ya disponible en el Legacy, tanto berlina como SW, y en el Outback.
Muchos fanáticos consideran que la marca “ha traicionado” sus principios, que un Subaru Diésel es un Subaru a medias, pero la lógica se impone a la pasión en muchas ocasiones.
Subaru necesita un motor Diésel para acercarse al gran público y así asegurar su futuro en un mercado “dieselizado“. Finalmente, creo que un motor Diésel en Subaru redundaría en beneficio para todos aquellos que nos gusta la marca, ya que sería más conocida por los consumidores y lograría mayores ventas. Con mayores ventas, los precios de Subaru bajarían aún más, siendo más accesibles para todos.
De momento, colgamos este video para que puedas juzgar si suena bien o no

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