Renault Clio Williams o Renault Clio Sport: ¿con cual te quedas?
Escrito por: Luis Gaton
22 de Abril del 2008
El Renault Clio Williams es un coche que ha marcado mi infancia. Ahora Fifth Gear lo enfrenta a su digno sucesor, el Renault Clio Sport
Aunque no tenía edad para conducir (legalmente) ya quería poseer un Clio Williams. El sugerente sonido de su motor me cautivaba tanto o más como sus llantas doradas, algo que no estaba acostumbrado a ver.
Los tiempos han cambiado mucho. Hoy en día los 150 CV del Clio Williams podrían parecer muy poco para un deportivo, pero hay que tener en cuenta que aquel coche del 1993 pesaba menos de una tonelada. El actual Clio Sport está propulsado también por un dos litros atmosférico, pero este rinde 200 CV. En contra, el peso del Sport es de más de 1.300 Kg, aparte de que su motor no respira tan bien en bajas como lo hacía el del antiguo Williams.
En Fifth Gear han testado los dos coches en una pequeña comparativa y la verdad es que se me hacía la boca agua de pensar en poder probar el Clio Williams. Nunca he tenido la posibilidad y me encantaría.
Si no fuera por razones obvias de seguridad (tanto activa como pasiva), me dejaría seducir por el antiguo WIlliams. Esa sensación de “levantar pata” de la que hablan en el video…es de carreras. Sólo les ha faltado el R5 Turbo para tener una comparativa “chapó”. Además el precio del Renaulto Clio es bastante superior a lo que era en equivalente el Clio Williams en su época.
Se me quedó la frase de “cuerpo de Clio, alma de Williams”
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on Mayo 10th, 2008 1:28 am
como van a comparar el clio williams con un clio sport por que es de 1996 contra un 2007 el williams es edicion limitada es un caño nose si le gana al rs
on Septiembre 23rd, 2008 3:15 pm
pue esta dificil a eleccion pero creo que me quedaria el wiliams,todo un mito.
on Septiembre 23rd, 2008 8:41 pm
Jeje, ni tanto que un mito, sólo hay que ver lo que siguen costando en el mercado de 2º mano estos coches de más de 10 años. Dificilmente encontrarás uno por menos de 6.000 € que esté en estado aceptable
on Octubre 3rd, 2008 8:52 pm
tengo un clio sport de los nuevos y no anda ni para atras me lleve una decepcion mui grande.me quedo con el williams 10 veces mas agusto
on Octubre 18th, 2008 7:44 am
[...] Renault Clio Williams o Renault Clio Sport: ¿con cual te quedas? (4) [...]
on Octubre 21st, 2008 4:15 am
para mi el williams el unos de los mejores coches y es verdad lo que dise k todavia es y de segundamano cuestan mucho y es un coche que con una minima preparasion puede llegar a hacer grandes cosas saludos a todos enga
on Octubre 25th, 2008 11:59 pm
mira el wulliams es el megor de los clio de 1985 asta el 2008 el megor no vale la pena compararlo se tiene que compara con otras marcas
on Noviembre 29th, 2008 2:47 pm
para mi el mejor es el rs primera fase 172 del 99,e probado el willi y es la ostia,mi cuñado tiene uno y ademas nuebecito,pero yo con el mio le fundo los promos,lo siento fanaticos de los williams
on Noviembre 29th, 2008 2:49 pm
para mi el mejor es el rs primera fase 172 del 99,e probado el willi y es la ostia,mi cuñado tiene uno y ademas nuebecito,pero yo con el mio le fundo los plomos,lo siento fanaticos de los williams
on Diciembre 5th, 2008 1:46 pm
el willi es uno de los mejores pequeños deportivos de la historia, si no el mejor. El clio sport o rs tal vez sea más completo en equipamiento, tenga mayor tecnología y prestaciones superiores o al menos similares a las del williams…pero el willi tiene algo especial, ya es todo un mito, tiene una carga histórica que lo hace único.
Entre uno y otro, bue, yo tengo un sport fase 1 de 172 cv, es el q elegí al momento de comprar…pero me encantaría tener también un williams…
Entre los rs, a mi modo de ver, el más lindo es el fase 1 de 172 cv que acá en Argentina llegó en el año 2001…y me parece que es el que puede llegar a sobrevivir como algo “emblemático” similar a lo q pasa con el williams.
on Enero 20th, 2009 1:44 am
mira digo una cosa en mi pueblo hay por lo menos 3 o 4 xD y os digo una cosa el willians comparado con los clio sport de aora no tiene k ver nada, los willians son la bomba yo me montao en uno con 7 personas y no veas si zumbaba el coche que yo iba delante y iba el coche a tope 240 Km/h jajajajaja y el coche le pedia Mas… xD y ademas los coches antiguos petan mas que los nuevos de ahora, si hasta los diese ya mismo van han dar mas que los gasolinas jajajajajaa…. Ah!!! un anversario muy bueno del willians es el wolsvange golf V8….
on Marzo 6th, 2009 12:00 pm
estais aciendo comparativas de coxes que no tienen nada ke ver, solo se parecen en el nombre, tanto a prestaciones, como estabilidad, como pontencia y una infinidad de diferentes caracteres. yo tengo un clio williams reprogramao, exo de motor, colectores, muelles y bastantes mas cosas. De serie el williams no tiene nada ke acer con el rs, escepto en su gran estavilidad, el paso de curba de un williams a el rs es bestial, el williams se te keda una rueda a envoladizo cosa ke para el rs es algo imposible. este es uno de los grandes secretos de el williams, un williams bien calzado y un rs con las mismas gomas no tiene nada ke acer x el paso de curba. en recta claro ke se va el rs x su mayor potencia y al ser nuevo influye muxisimo. yo mismo x otro lao tambien tengo un r5turbo y la verdad ke ese si ke no se puede comparar con ninguno de estos dos, es algo fuera de serie. ni williams ni rs. un copa
saludos
on Marzo 13th, 2009 9:14 pm
depende de para que lo quieras si lo quieres pa comerte las autopista y autovia el WILLIAMS sin duda pero si lo prefieres para presumir con las niñas aconsejo el Clio Rs3 ( forúm deslimitacion YA)
on Marzo 13th, 2009 9:15 pm
DESLIMITACION YAAA
on Marzo 19th, 2009 9:43 pm
Pues acabo de heredar un clio sport del 92 (de mis tíos) y la verdad es que ahora que tiene muy pocos km para su edad (apenas supera los 40.000 reales!!) y despues de haberme llevado una decepción con un roadster, me quedo con este deportivo latente, pues tras unas pocas modificaciones, espero poder superar las prestaciones del williams, y eso teniendo en cuenta los pocos 80cv de este 1.4 que tengo en mis manos. espero poder estrujarlo bien pronto, pues en breve podré disfrutar en los rallyes de clásicos!!
saludos !
on Abril 22nd, 2009 2:04 pm
no teneis ni puta idea amos como m comparais la linea k tiene el nuevo clio sport a la k tiene el williams k es muxo mas fea igual compararme la motorizacion del nuevo sport cn la del williams le pasa x encima el nuevo sport primero informaros y luego ablais
on Abril 23rd, 2009 1:09 pm
Wenas!!! esta claro que l williams es un mito y sera uno de los grandes en el mundo de los rallyes.es una barbaridad comparar el paso de curva de un williams con el de un clio sport de los nuevos..lleva el doble de chasis,el doble de mejorao,el doble bastago casi de serie en la suspension central esa que trae,las ruedas que trae,los frenos…resumiendo el nuevo clio es una bomba de paso de curva. otra cosa es que no ande un pescao,pq es cierto no anda nada,en aceleracion un williams lo hace papilla…y muxo hblamos de los grandes mitos y del clio willi y su aceleracion y su manera de apretar,pero eso si,de antiguos donde este un opel kadett gsi 16v que se quite todo lo demas…el kadett 16v es la bomba de las bombas.este si que se come en aceleracion al clio sport,al williams incluso al megane sport f1 team, yo lo e visto y varias veces pq colegas disponemos de esos 2, el kadett es puro nervio, pura salvajada, no hay nada como el kadett gsi 16v, el mejor motor multivalvula fabricado en la historia,, jamas volveran hacer algo asi… Un saludo!!! Kadett forever!!!
on Mayo 5th, 2009 5:34 pm
cierto que el kadett tiene mejores acceleraciones y la verdad que es un motor que salio mu bien preparado de fabrica, a pesar de que tiene 20cv mas que un williams, pero tiene una estavilidad de mierda ese coche, tuve la oportunidad de probar uno y si te soy sincero tiene mu mala baba ese coche pero el paso de curva es una verguenza, si gusta un coche comodo y potente es una buena eleccion, pero si se kiere para competiciones o para irte de ruta, se queda corto.
saludos
on Mayo 27th, 2009 12:47 am
tuve los dos y la verdad me arrepiento de haber vendido el williams. Un fierrazo
on Junio 23rd, 2009 7:40 pm
si el clio de 200 cv no anduviese no lo compararian con el ibiza cupra , o con el corsa opc , o con el 207 rc , o con el mini…deciis que no anda por que estais acostumbrados a cambiar a 6000 vueltas o apisar a fondo…y el clio de 200 cv no se conduce asi…
y si nos vamos para atras…el clio wiliams tampoco anda…el r5 turbo si que andaba…formas y formas..andar andan todos , cad uno a su manera..
ahora una cosa os digo..como coche , el mejor es el actual …en todos los aspectos…a lo mejor en segunda y a 4000 vueltas el williams tiraba mas..pero no a 7000…lo dicho maneras de andar
on Junio 23rd, 2009 7:44 pm
al que heredo el clio 1.4…ese motor no da mucho de si..de hecho me pique con mi anterior saxo 100 cv con uno y desde salida parada me lo comia..y ando con un megane 1.4 de 95 cv y no anda ni patras….
como no le pongas una super preparacion de escapes centralita etc…
lo mjor sera que hables con renault sport y que ellos te aconsejen….
on Junio 23rd, 2009 7:48 pm
AL DEL KADETT..LLLEVAS MUCHA RAZON..EN LO GRAN MOTOR QUE ERA ESE DEL GSI 16 VALVULAS..PERO SEGURO QUE NO TE ACUERDAS DE UNA COMPARATIVA DE HACE UNOS añitos con el golf g60 y el peugeot 309 mi 16…
seguro que ya no querrias tanto al gsi..de hecho yo eligiria los otros dos..por que que te saque 2 decimas en aceleracion queda compensado por un paso por curva por ej del golf demoledor..y seguro que nunca oiste hablar del lancia delta integrale..PALABRAS MAYORES..PERO UNA COSA TE DIGO..CUANDO LOS CLIO SPORT TENGAN SUS 30000 KILOMETROS HABLAMOS…
on Junio 23rd, 2009 7:54 pm
el que tiene un rs turbo..
AHI ESTA EL QUE FALTABA….cada coche es como es…YO CON MI 106 RALLYE ME COMIA A GOLF GTIS DE LA EPOCA , A BMW SERIE 3 , ETC…CLARO ESTA AL LLEGAR A 190-200 ME DAJABAN ATRAS..PERO HAY QUE VIENEN CURVAS….SI AL FINAL EL CONDUCTOR ES DECISIVO…
pues mira que os digo yo con mi saxo 100 cv amortiguacion selex..y ruedas bridgestone potenza re720…le comia el culo a un leon tdi 4 motion en las curvas..fijaos si el saxo va en las curvas..otra cosa eran las rectas y la entrada en curva..el clio nuevo(sport) . es un cochazo..pero es un deportivo…multiuvalvulas con el par a 5400 rpm..solo diciendo esto creo que todo queda claro..