Los futuros AMG: ¡hibridos y turbos!
Escrito por: Quique Charlán
26 de Abril del 2008
En la línea de lo que se escucha cada vez que un fabricante anuncia nuevos motores, la división AMG de altas prestaciones de Mercedes-Benz ha anunciado que sus futuros motores serán de menor cilindrada, esencial para cumplir con lo que los políticos dictan en materia de emisiones. Además, también se está pensando en incluir algún modelo hibrido. Si, habéis oído bien, un AMG hibrido.
Así, el reciente V8 de 6.2 litros no aguantará mucho tiempo, y se sustituirá por un V8 de 5 litros con 2 turbocompresores, que se estima producirá 570cv, que no es poco precisamente. Además se podrá potenciar hasta unos 700cv para sustituir también al V12 biturbo de 612cv que propulsa a los SL 65 AMG y S 65 AMG.
La verdad es que hasta aquí todo bien, pero también se habla de un sistema hibrido acoplado al nuevo V8 que se denominará “BluePower”. Vendrá o bien con un sistema hibrido denominado “X-Trac Flybrid” o con un motor eléctrico de 100cv integrado en la transmisión. Se dice asimismo que para 2012 se sacará al mercado un sistema para enchufar el hibrido a la corriente eléctrica de diseño propio, y que los diesel formarán cada vez más una parte importante de la división deportiva.
Como si AMG no tuviese pocos problemas con tratar de mantener su identidad al tiempo que se adaptan a los tiempos, también tendrán que lidiar con los nuevos motores de Mercedes para sus vehículos más corrientes. MB contará en el futuro con motores V8 de entre 4 y 5,5 litros y potencias entre 355 y 544. Casi nada.
Por último, se habla del futuro supercoche de AMG, que se estima saldrá a la venta en 2010, y equipará el conocido 6.2 V8. Se cree que será la última vez que veremos ese motor, que transmitirá su fuerza a través de una caja automática de 8 velocidades.
Fuente | Autoblog
