El nuevo juguete de la marca italiana ya ha sido oficialmente presentado en el Castillo Sforzesco en Milán
Alfa Romeo ya ha difundido la nota de prensa sobre su pequeño deportivo Mi.To. El contenido de la misma es un poco escaso para nuestro país, pues únicamente nos habla de la gama en Italia. Supongo que es parte de la política Alfa de hacer más hincapié en la belleza y el placer de conducir sus vehículos que detallar las cualidades técnicas (construcción, prestaciones, equipamiento…) del modelo, ya que éstas se presuponen intrínsecas a los modelos de Alfa.
Hablando de técnica, me muero de ganas de probar el Alfa DNA y la transmisión con autoblocante Q2. Según los responsables de la marca, el DNA ofrecerá sensaciones al volante nunca vistas en esta gama, además de aportar un importante plus de seguridad.
El modelo está construido bajo la tendencia del downsizing, que busca mejorar la relación consumo/prestaciones mediante la disminución de pesos y en este caso, también de tamaño. El Mi.To con 4,06 metros de largo, 1,44 de alto y 1,72 de ancho entrará en competencia directa con el Mini en el segmento de los “caprichos”, aunque con esas dimensiones, puede permitirse una habitabilidad bastante decente.
La gama de motores es la ya conocida de Fiat, y durante la etapa de lanzamiento sólo contara con dos versiones de gasolina y una Diésel.
En gasolina está el 1.4 de 78 CV y 120 Nm de par, que a priori parece quedarse un poco escaso para la filosofía del coche. El siguiente motor está muy por encima, se trata del 1.4 T-Jet de 155 CV y 230 Nm de par. Parece evidente que se incorporará algún motor de gasolina entre estos dos, aunque de momento es lo que hay.
En Diésel incorpora el motor que ya conocimos en el Fiat Bravo, el1.6 JTDm de 120 CV y un destacable par de 320 Nm (antes 300 Nm)
Según la marca, los precios del Mi.To se moverán entre los 15.000 y 20.000 €
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Vía: Fiat
(sin puntuar)
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