El Citroën C4 2008, algo más que unos retoques
Escrito por: Luis Gaton
8 de Julio del 2008
Desde que naciera a finales del 2004 se han vendido 900.000 unidades del Citroën C4 en todo el mundo. La marca gala tiene previsto lanzar el restyling del compacto a finales de verano.
El Citroën C4 sufrirá unos cuantos cambios que afectan tanto a la estética como al interior, además de incluir nuevos motores de gasolina y diferentes detalles de equipamiento. También es ligeramente más largo, unos 15 mm más, alcanzando los 4,275 m en el 5 puertas y 4,288 m en la versión coupé
Respecto a la estética el principal cambio está en el frontal, con un aire más agresivo y de clara inspiración en el Citroën C5. También se añade un nuevo capó más curvo y ciertos detalles cromados.
El aspecto exterior se termina de renovar con cuatro nuevos colore inéditos y tres nuevos diseños de llantas, dos en 17″ y una de 16″.
En el interior observamos como el cuentarrevoluciones se sitúa en la pantalla central del salpicadero (ahora me gusta incluso menos el cuadro de mandos), que está recubierto de nuevos materiales, igual que las puertas. En conjunto el interior del C4 “anterior” resulta agradable, pero como ya he dicho, un cuadro de mandos en el centro del salpicadero va en contra de mis principios.
Respecto a la mecánica, el modelo contará con dos nuevos aliados de gasolina para hacer frente al mercado. El nuevo motor atmosférico VTI (“Variable valve lift and Timing injection”)de idéntica cilindrada al 1.6 16V que sustituye rinde 120 CV y ofrece un par de 160 Nm. El otro motor, denominado THP (Turbo High Pressure) está basado en el VTI pero añade turbo, con lo que rinde 150 CV de potencia y ofrece un par de 240 Nm. Este motor podrá montarse con caja manual de 6 velocidades o automática de cuatro, en cuyo caso la potencia máxima desciende a 140 CV.
Ambos motores son ya conocidos en otros modelos de Peugeot como el 207 y 308, además de propulsar también al pequeño Mini.
En Diésel mantiene sus versiones 1.6HDi 90 y HDi 110 con caja manual y CMP, mientras que como novedad aparece un nuevo 2.0HDI de 140 CV con seis velocidades, adaptado a la normativa EuroV de emisiones.
En su equipamiento aparecen importantes novedades, sobre todo en el apartado multimedia, donde destacan los sistemas MyWay, NaviDrive y USB Box.
En lo referente al aumtento de tarifas, todavía no se sabe nada, pero hemos de suponer que no variará mucho de la gama de precios del Citroën C4 actual.
Fuente: Citroën
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