El Opel Insignia estrena unos nuevos asientos, más ergonómicos y de biomecánica más estudiada, con el propósito de ofrecer una mayor seguridad y confort en todas las situaciones
Opel invierte en seguridad. No en vano el asiento de un coche es uno de los elementos proporcionalmente más caros de los que equipa un vehículo actual. Aproximadamente 3/4 de la masa de nuestro cuerpo está en contacto permanente con el asiento del vehículo, conviertiéndose en un elemento interactivo entre el coche y el conductor.
Además, el asiento redunda directamente en nuestra seguridad, siendo el reposacabezas el elemento principal dentro de un impacto trasero. Para lograr una ergonomía adecuada, el Opel Insignia es capaz de regular el asiento 65 mm en altura y 270 mm en largura. Evidentemente también equipa reposacabezas activos de serie (algo cada vez más común, afortunadamente). En este caso son regulables en varias posiciones.
La variante de asientos deportivos del Opel Insignia han recibido el sello de certificación de la Aktion Gesunder Rücken e.V. (Acción para Espaldas Saludables). Se trata de una agrupación independiente de médicos y expertos en ergonomía de Alemania. Actualmente sólo dos fabricantes de vehículos tienen este certificado (aunque no sabemos si es porque no lo han intentado siquiera).
De cualquier manera, le doy una gran importancia a este tipo de noticias. Los accidentes por alcance son una epidemia en nuestra sociedad, aunque vale más prevenir que curar…
La única pega es que estos avances suelen incluirse siempre en los coches altos de gama, para luego con el tiempo ir descendiendo de categoría.
Vía: Opel
(sin puntuar)
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