Citroën C3 Picasso, modularidad y diseño a escala reducida
Escrito por: Luis Gaton
11 de Septiembre del 2008
El Citroën C3 Picasso será presentado durante el próximo Salón de Paris. No será hasta el primer trimestre del 2009 cuando se ponga a la venta. Citroën pretende aunar modularidad, capacidad de carga y un aire robusto en un monovolumen relativamente pequeño.
El actual Citroën C3 está llegado al final de su vida comercial. Esta nueva versión lleva su nombre, aunque se parece bien poco. Como ya comentamos anteriormente, los ingenieros de Citroën han diseñado este vehículo pensando sobre todo en el bienestar y confort de sus ocupantes, siempre procurando una gran versatilidad de carga y modularidad. La marca de hecho lo denomina el “Magic Box”, mote que puede parecer algo exagerado. Para convencernos de lo contrario, los galos declaran un maletero de 500 litros VDA hasta la bandeja, pudiendo alcanzar 1.506 litros en configuración máxima capacidad.
Sus dimensiones externas son 4,08 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,62 de alto, que lo sitúan en lo más grande de su categoría.
Para propulsarlo, la marca ha anunciado de momento dos motores Diésel y otros dos gasolina. En Diésel tenemos el conocido HDI de 1.560 cm3 en versión 90 y 110 CV y en gasolina los motores desarrollados en conjunto a BMW: un 1.4 litros de 95 CV y un 1.6 litros de 120 CV. Todos los motores van asociados a cajas de 5 velocidades.
De momento, la conocidísima gama del C3 sigue dando el callo, con un nivel de ventas muy aceptable. No es de extrañar debido a la politica de precios de Citroën.
Este nuevo coche se produce a un ritmo de 110.000 unidades anuales en la fábrica eslovaca de Trnava
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