Según los datos de Anfac, las matriculaciones de turismos en septiembre se quedaron en las 65.593 unidades, un 32,2% menos que las 96.754 de septiembre de 2007.
Esto nos deja con uno de los peores meses de septiembre que se recuerdan, con cifras de volumen de ventas propias de mediados de los años 90.
El acumulado anual es el más bajo de la última década y solo en términos de porcentaje es superado por los datos de 1993, que reflejaba una caída del 24,6% frente al 22% actual.
Estos nueve meses del año suman unas matriculaciones de 947.990 unidades, frente al 1.215.804 del mismo periodo del año pasado.
Y para completar el cuadro, los coches embargados por las entidades financieras se multiplican como los panes y los peces.
Según declara el gerente de Cars&Cars, Constantino García, a El Mundo, sus campas empiezan a llenarse de coches de gente que vivía por encima de sus posibilidades. Se ven Porsche Cayenne turbo, BMW X5, Mercedes CLS… Pero la mayor parte de los vehículos son de gama media.
Su explicación resulta de lo más convincente: “Es porque los primeros en fallar han sido empresas pequeñas y los autónomos, muchos del sector de la construcción. Pero me temo que a la vuelta del año habrá concursos de acreedores en empresas mayores y ahí empezarán a llegar coches de gama más alta: el del gerente, el de los directivos…”
(sin puntuar)
Pingback: Valeo quiere eliminar 5.000 puestos de trabajo | Wiki Tuning
Pingback: Ford anuncia campaña del 25% de descuento en algunos coches de stock | Wiki Tuning
Pingback: Y los precios siguen sin bajar… | Tuning coches y piezas