El veterano Pick-up de Mazda va a sufrir un leve restyling interior y exterior.
Todo aquel que haya montado alguna vez en el BT-50 sabrá que este no es el típico 4×4 de moda. El Mazda BT-50 tiene un claro enfoque profesional y bajo esa óptica hay que analizarlo. De partida, todo él parece un modelo anticuado y la gama es muy escasa. De hecho en nuestro país unicamente se vende con el motor 2.5 TD con 143 CV y 300 Nn. En otros países existe otro motor de 2.2 y 2.6 litros y un tope de gama de 3 litros. También se vende en versiones 2×4.
El 2.5 TD de nuestro país no es un motor moderno ni mucho menos, pero cumple de sobra. Impulsa al eje posterior mediante una caja de cinco velocidades con 4×4 conectable. La dirección no es muy precisa debido en parte a su robustez mecánica y sobre todo por los neumáticos, con una deriva apreciable. Además, la suspensión trasera nos “deleitará” con unos agradables rebotes si viajamos sin carga. Todo esto hace patente que es un vehículo para uso más bien profesional.
Se vende en acabado Active y Sportive, siendo este primero el único que tuve ocasión de probar brevemente.
Sus principales competidores son el Toyota Hilux y el Mitsubishi L200, siendo el primero el más moderno (y ambos más caros)
(sin puntuar)
Pingback: Mitsubishi presentará el PX-MiEV Concept en el Salón de Tokio. | Tuning coches y piezas
Pingback: PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi, unidos por un SUV | Vaya Huevos
Pingback: Posible Pick-Up de Jeep para 2011 - Cambio Neumaticos