Bosch desarrolla un sistema híbrido para competición
Escrito por: Fernando Moreno
11 de Noviembre del 2008
Mientras la práctica totalidad de fabricantes europeos siguen con sus titubeos a la hora de hablar de híbridos, Bosch está decidido a pisar el acelerador de esta técnica y anuncia un sistema específico para competición.
Bosch es una auténtica institución dentro de la industria automovilística. Cada vez que pone las manos sobre una tecnología, es casi seguro que acabará convertida en un standard para los coches de calle: ABS, ESP, inyección electrónica, etc… la lista es larga y pocas veces se han equivocado.
Ahora han acogido en su seno los sistemas híbridos, y nada menos que con la intención de desarrollarlo de cara a la competición, sin duda el mejor banco de pruebas para cualquier tecnología relacionada con el automovil.
Frente a los sistemas empleados en coches de calle, Bosch quiere diseñar un equipo más potente y que ocupe menos espacio, basado en un pack de baterías de litio que alimenten un motor eléctrico de 60 kW.
Su misión principal será ayudar al motor convencional durante las fases de aceleración (podría facilitar las maniobras de adelantamiento), a la vez que serviría para disminuir el consumo y, por tanto, reducir los repostajes en carrera.
El planteamiento consiste en construir un sistema modular que se pueda acoplar a diferentes tipos de coches de competición, desde copas monomarca, WTCC, DTM e incluso la Fórmula 1.
Según afirman responsables de la propia Bosch, mantienen contacto con un buen número de equipos interesados.
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