La Euro NCAP ha realizado el último test del año y, como ya sabemos, el último antes de incorporar las modificaciones que harán mas completa la prueba y mucho más difícil de conseguir las cinco estrellas por parte de las automotrices.
Prueba de que los fabricantes están trabajando para conseguir el mejor resultado, pero no la mejor protección, es que ocho de los doce modelos probados obtuvieron la máxima calificación.
La mejor puntuación para la protección de adultos la obtuvieron el Alfa Romeo Mito, el Ford Fiesta, el Peugeot 308CC, el Volkswagen Golf VI, el Renault Megane, el Honda Accord, el Opel Insignia y el Volvo XC60. Asimismo, no todos los mencionados obtuvieron un buen resultado en la protección de chicos o peatones.
El instituto evaluó al Dacia Sandero equipado con el nivel básico de seguridad y al Sandero equipado con el pack de seguridad, el cual es Standard en algunas variantes y opcional en otras. El Sandero equipado con el nivel básico de segurita obtuvo tres estrellas en la protección de adultos, mientras que el equipado con el pack de seguridad obtuvo cuatro. Euro NCAP deja en claro su postura de total desacuerdo con que las medidas de seguridad no sean ofrecidas de serie en todas las varientes, ofreciendo una seguridad adicional en la protección de los ocupantes.
En el caso de las pick-up, el instituto evaluó la Ranger de Ford, que obtuvo un pobre resultado, dejando en claro según Euro NCAP, la falta de énfasis puesta por algunos fabricantes en la seguridad, en los vehículos de esta categoría.
(sin puntuar)
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