Aunque últimamente se ha puesto muy de moda hablar (generalmente sin mucho conocimiento) de los coches a pilas, se sigue avanzando en la puesta a punto del futuro coche de hidrógeno.
Continuando el “Project Driveway” que GM lleva a cabo en Estados Unidos, Opel pone en marcha otro amplio experimento con coches de hidrógeno en Berlín.
Opel ha dejado de lado el Zafira como vehículo de ensayo, pasando a usar el Chevrolet Equinox bautizándolo como “HidroGen4″. Nueve empresas serán las encargadas de comprobar el funcionamiento diario de los coches propulsados por hidrógeno: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total and Veolia.
El Opel HydroGen4 cuenta con una célula de combustible que alimenta un motor eléctrico de 73 kW/100CV de potencia encargado de mover las ruedas delanteras. El hidrógeno, 4,2 kilos, se almacena a 700 bares de presión en tres depósitos construidos en fibra de carbono. El coche cuenta además con un pack de baterías de 1,8 kWh. que acumula energía obtenida de las frenadas.
El HydroGen4 puede acelerar de 0 a 100 en 12 segundos, alcanzar una velocidad punta de 160 km/h. y recorrer, con una carga de 4,2 kilos de hidrógeno, más de 300 kilómetros.
(sin puntuar)
