Recientemente se empezó a fabricar el Toyota Avensis con una cadencia de una unidad cada 77 segundos. Para el 19 de Diciembre lo tendremos en nuestros concesionarios
El nuevo Avensis se fabrica en el Reino Unido y viene precedido de la buena imágen que ganó el Avensis anterior. Según la marca el Avensis viene reforzado con una mayor calidad, diseño más al gusto europeo y un chasis que ofrece mayor agrado de conducción.
En España sale a la venta con cuatro motores diferentes, dos de gasolina y dos diesel. En gasolina tenemos el 1.6 litros de 130 CV y el 1.8 litros de 147 CV. En diesel serán un 2.0 litros de 126 CV y 2.2 litros de 150CV. Según Toyta los motores Diésel consumen en torno a un 10 % menos. Es de suponer que rápidamente incluirá versiónes más potentes, por ejemplo el 2.2 Diésel de 177 CV.
Junto a los motores más potentes se podrá optar por caja de cambios automática (de seis velocidades y levas en el volante o de variador continuo MultiDrive S); el resto vendrá con cambio manual de seis velocidades.
A diferencia de otras veces, Toyota reparte el equipamiento en tres niveles: Active, Advance y Executive. De serie incluye ESP (que además insinúa al conductro hacia donde ha de girar en caso de derrape), siete airbags (incluido el de rodilla), reposacabezas activos, luces de freno adaptativas, radio CD-Mp3 con bluetooth, freno de mano eléctrico, etc. Podrá incluir extras como un sistema que se anticipa a las colisiones (PCS o Pre-Crash Safety System), el advertidor de cambio de carril(LDW o Lane Departure Warning) y un interesante control de velocidad activo con radar (ACC). No faltan los faros bi-xénon con control e iluminación adaptativa AFS, radar de párking, etc.
La marca pretende vender unos 7.000 coches en España en el siguiente año. A tenor del precio del Toyota Avensis no parece excesivamente ambicioso. En conjunto para Europa se preveen unos 100.000 Avensis (98.000 para el modelo actual)
(sin puntuar)
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