La compañía suiza Protoscar mostrará en marzo, durante el salón de Ginebra, un nuevo prototipo de deportivo eléctrico, el LAMPO(RGHINI).
Va equipado con dos motores eléctricos fabricados por BRUSA (uno por eje) que suman una potencia máxima de 197 kW (268 C.V.) un par máximo de 440 Nm. El almacenamiento de la electricidad corre a cargo de un pack de baterías de litio de 35 kWh. de capacidad. Una carga completa debería ser suficiente para recorrer unos 200 km.
Como suele ser habitual en las presentaciones de coches de pilas, la información sobre tiempos de recarga suele ser bastante difusa. En la nota de prensa hablan de un cargador “rápido” de 7 kW, lo que nos da un tiempo de recarga “rápida” de 35kWh / 7kW= 5 horas.
No hay duda de que la mejor virtud para ser un buen conductor de coches eléctricos es la paciencia.
Aunque también es cierto que con una planta solar fotovoltaica de 16 Kwp podríamos obtener unos 18.000 kWh anuales, suficientes para recorrer cerca de 50.000 km. al año sin gastar una sola gota de combustibles fósiles.
Tras su debut en Ginebra en marzo, el LAMPO tendrá que demostrar sus capacidades reales en el mes de mayo, ya que está previsto que participe en el EVS Viking Rally que recorrerá la autopista de hidrógeno noruega (Hynor) entre las ciudades de Oslo y Stavanger.
(sin puntuar)
