El fabricante francés de neumáticos Michelin se jacta de conseguir grandes logros en el campo del ahorro de combustible. El nuevo neumático agrícola Michelin XeoBib promete ahorros de hasta el 10% en gasoil agrícola dependiendo del laboreo.
El ahorro de combustible en un neumático agrícola depende de varios factores: influye la resistencia a la rodadura (igual que el Energy Saver de turismo), pero también influye el porcentaje de deslizamiento y la compactación del terreno. Es pura física: energía que se emplea en compactar el terreno y energía que se pierde por fricción y deslizamiento es energía que se desaprovecha para el avance, luego aumenta el consumo.
El nuevo XeoBib está pensando inicialmente para tractores entre 80 y 450 CV de potencia (gran parte del “pastel” de ventas). Se basa en una tecnología que permite una mayor flexión de los flancos sin afectar a su durabilidad ni la resistencia a la rodadura. Este neumático presenta el índice de deflexión (flexión del flanco en función de la carga) más alto del mercado, pudiendo así funcionar con menor presión (0,6-08 bar). El XeoBib también ofrece una capacidad de carga un 20% superior a igualdad de volumen y presión del neumático
Una menor presión de funcionamiento se traduce en una mayor superficie de apoyo con el suelo, mejorando la tracción y disminuyendo la concentración de carga (una menor compactación del terreno de hasta el 55%), resultando en un consumo de combustible menor (vamos, el sueño de Javier Costas a los mandos de un tractor 
).
Curiosidades del mundo del neumático aplicado en un ámbito muy diferente al que estamos acostumbrados, los coches.
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(sin puntuar)
