La estadounidense Chrysler, junto con Cerberus Capital Management L.P., el fondo de inversión accionista mayoritario de Chrysler LLC, han anunciado la firma de una carta de intención para establecer una alianza estratégica global.
La carta de intención prevé en un primer momento que Chrysler pueda acceder a plataformas competitivas para vehículos de bajo consumo, motores, transmisiones y componentes que serán producidos en los establecimientos Chrysler. Fiat también brindaría a Chrysler el acceso a la propia red de distribución en países de importancia fundamental para el crecimiento, como así también importantes oportunidades de contención de costos.
Adicionalmente, Fiat brindaría servicios de gerenciamiento para apoyar a Chrysler en la implementación del plan de reestructuración que será puesto a consideración del Departamento del Tesoro norteamericano. Fiat ha logrado un gran éxito al llevar adelante y completar su propia reestructuración en los últimos años. Esta alianza permitirá asimismo al Grupo Fiat y a Chrysler aprovechar al máximo las respectivas redes comerciales e industriales y sus respectivos proveedores globales.
La alianza propuesta es coherente con los términos y las condiciones de financiamiento otorgadas por el Gobierno de los Estados Unidos a Chrysler. Según ese contrato de financiamiento, cada uno de los “stakeholders” de Chrysler –acreedores, empleados, sindicato UAW, concesionarios, proveedores y Chrysler Financial- deberán contribuir en el esfuerzo de reestructuración de Chrysler. Dichos pasos podrán contribuir en modo significativo al plan de reestructuración de Chrysler a largo plazo. La concreción de la alianza está sujeta a “due diligence” y a las aprobaciones de las autoridades regulatorias, entre ellas el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos.
De acuerdo a la carta firmada, Fiat podría proveer a Chrysler de plataformas y productos que son de sumo interés para los estadounidenses, como por ejemplo aquellos destinados al segmento city car y compactos. Tambien compartirán tecnología en lo relativo a motores ecológicos y de bajo consumo. Además Fiat podría hacerse cargo de la distribución de vehículos Chrysler fuera de Norteamérica. Como contrapartida, Fiat recibiría una cuota inicial del 35% de las acciones de Chrysler. La alianza no contempla que Fiat haga un esfuerzo de caja en Chrysler ni asume el compromiso de financiar Chrysler en el futuro.
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