Comentarios en: BMW Serie 1 2009, con nuevos motores de acceso http://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/ Todas las noticias del mundo del motor. Nuevos coches y motos, lanzamientos, prototipos, competicion y muchas cosas mas. Fri, 10 Feb 2012 20:32:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Prueba Alfa Romeo Giulietta, con mucho estilo | Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en generalhttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-24872 Prueba Alfa Romeo Giulietta, con mucho estilo | Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en general Mon, 28 Mar 2011 22:05:51 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-24872 [...] todo, los materiales del interior no tienen nada que envidiar a un Audi A3 o un BMW Serie 1, y son superiores a la mayoría de los compactos del mercado. Se nota que Alfa Romeo ha querido [...] [...] todo, los materiales del interior no tienen nada que envidiar a un Audi A3 o un BMW Serie 1, y son superiores a la mayoría de los compactos del mercado. Se nota que Alfa Romeo ha querido [...]

]]> Por: BMW 120d en el Curso Conducción Segura gratuito en Palencia: mis impresiones | Tuning coches y piezashttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-8495 BMW 120d en el Curso Conducción Segura gratuito en Palencia: mis impresiones | Tuning coches y piezas Fri, 06 Nov 2009 08:12:09 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-8495 [...] uno de ellos para comprobamos y valorar los contenidos. Más tarde valoraré lo que nos ofreció el BMW 120d de 177 CV en estas [...] [...] uno de ellos para comprobamos y valorar los contenidos. Más tarde valoraré lo que nos ofreció el BMW 120d de 177 CV en estas [...]

]]> Por: Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265 CV, precio y detalles | Tuning coches y piezashttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-8324 Seat Leon Cupra R 2.0 TSI 265 CV, precio y detalles | Tuning coches y piezas Thu, 29 Oct 2009 06:57:05 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-8324 [...] más de lo que cuesta este León Cupra R también podremos optar a un Ford Focus RS con 300 CV. Un BMW 130i se va hasta los casi 40.000€ y además es menos potente. También sufrirán una depreciación [...] [...] más de lo que cuesta este León Cupra R también podremos optar a un Ford Focus RS con 300 CV. Un BMW 130i se va hasta los casi 40.000€ y además es menos potente. También sufrirán una depreciación [...]

]]> Por: Prueba Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro (parte III) | Tuning coches y piezashttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-7895 Prueba Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro (parte III) | Tuning coches y piezas Fri, 09 Oct 2009 06:57:47 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-7895 [...] de capricho, pero lo cierto es que cuesta más o menos igual que la competencia (por ejemplo un BMW 120d de 177 CV). Los cuatro aros en la parrilla encandilan a cualquiera, pero por ese precio puedes optar [...] [...] de capricho, pero lo cierto es que cuesta más o menos igual que la competencia (por ejemplo un BMW 120d de 177 CV). Los cuatro aros en la parrilla encandilan a cualquiera, pero por ese precio puedes optar [...]

]]> Por: Prueba Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro (parte III) | Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en generalhttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-7873 Prueba Audi A3 2.0TDI 170CV Quattro (parte III) | Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en general Thu, 08 Oct 2009 18:58:26 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-7873 [...] de capricho, pero lo cierto es que cuesta más o menos igual que la competencia (por ejemplo un BMW 120d de 177 CV). Los cuatro aros en la parrilla encandilan a cualquiera, pero por ese precio puedes optar [...] [...] de capricho, pero lo cierto es que cuesta más o menos igual que la competencia (por ejemplo un BMW 120d de 177 CV). Los cuatro aros en la parrilla encandilan a cualquiera, pero por ese precio puedes optar [...]

]]> Por: Luis Gatonhttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-6488 Luis Gaton Mon, 20 Jul 2009 18:38:16 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-6488 Veo que estás encantado con el coche :-) Eso es bueno. El TSI de 140CV lo he conducido pero en una Touran, con lo que sólo puedo hacerme una idea de como funcionará en un coche más pequeño. A ver si se presenta la ocasión... Veo que estás encantado con el coche :-) Eso es bueno.
El TSI de 140CV lo he conducido pero en una Touran, con lo que sólo puedo hacerme una idea de como funcionará en un coche más pequeño. A ver si se presenta la ocasión…

]]> Por: montoyahttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-6465 montoya Sun, 19 Jul 2009 20:29:19 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-6465 ya lo se luis que son dos motores diferentes, pero de entre motores pequeños de estas dos marcas es lo unico que hay por que el 1.6 de audi lo han dejado de hacer por lo mismo, por que es un hierro! a un 1.8 no es comparable, yo diria que mas... mi amigo tiene un alfa 147 de gasolina, 2.0 de 150 cv y te aseguro que nos hemos pikao mil veces y esta muy enojado por que no puede pillarme, es mas me voy un buen trozito!! los unicos que estan a la par conmigo son 2.0 pero tdi, de entre 145 y 150 cv! si lo provaras algun dia te aseguro que cambiarias de opinion, aparte que este turbo es igual que el de un tdi, compresor que le mete aire a partir de 1200rpm, y acto seguido abre el turbo a partir de las 3000, a parte de potente es muy suave a la hora de entrega de potencia y ya te digo la mayoria de las veces mas de 600 km con un deposito, no puedes aunque quieras encontrarle un fallo! a ver si pruebas ese nuevo de serie uno 2.0 de 125 cv con mas par motor y me dices como va! pero vaya a un turbito aunque sea pequeño como el mio hace falta un atmosferico con muchos cv para que de la salida que dan estos!!! ya lo se luis que son dos motores diferentes, pero de entre motores pequeños de estas dos marcas es lo unico que hay por que el 1.6 de audi lo han dejado de hacer por lo mismo, por que es un hierro! a un 1.8 no es comparable, yo diria que mas… mi amigo tiene un alfa 147 de gasolina, 2.0 de 150 cv y te aseguro que nos hemos pikao mil veces y esta muy enojado por que no puede pillarme, es mas me voy un buen trozito!! los unicos que estan a la par conmigo son 2.0 pero tdi, de entre 145 y 150 cv! si lo provaras algun dia te aseguro que cambiarias de opinion, aparte que este turbo es igual que el de un tdi, compresor que le mete aire a partir de 1200rpm, y acto seguido abre el turbo a partir de las 3000, a parte de potente es muy suave a la hora de entrega de potencia y ya te digo la mayoria de las veces mas de 600 km con un deposito, no puedes aunque quieras encontrarle un fallo! a ver si pruebas ese nuevo de serie uno 2.0 de 125 cv con mas par motor y me dices como va! pero vaya a un turbito aunque sea pequeño como el mio hace falta un atmosferico con muchos cv para que de la salida que dan estos!!!

]]> Por: Luis Gatonhttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-6385 Luis Gaton Mon, 13 Jul 2009 14:15:34 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-6385 Hombre, es que son dos motores completamente diferentes. El 1.4 TFSi es similar a motores 1.8 atmosféricos de la competencia, respecto a prestaciones. Me alegro que estés contento con tu compra. Yo personalmente prefiero el BMW (cuestión de gustos y sensaciones), pero no con el motor 1.6 anterior. A ver si consigo probar el nuevo motor de acceso y opinamos. Saludos Hombre, es que son dos motores completamente diferentes. El 1.4 TFSi es similar a motores 1.8 atmosféricos de la competencia, respecto a prestaciones.
Me alegro que estés contento con tu compra. Yo personalmente prefiero el BMW (cuestión de gustos y sensaciones), pero no con el motor 1.6 anterior. A ver si consigo probar el nuevo motor de acceso y opinamos.

Saludos

]]> Por: montoyahttp://www.actualidadmotor.com/2009/01/28/bmw-serie-1-2009-con-nuevos-motores-de-acceso/comment-page-1/#comment-6344 montoya Thu, 09 Jul 2009 19:55:53 +0000 http://www.actualidadmotor.com/?p=7064#comment-6344 yo queria un serie 1 o un audi a3, probe los dos, bmw 1.6 y a3 1.4 tfsi. vamos por bmw, interior y acabados muy normales para ser bmw lo cual me decepciono un poquito, motor demasiado lento para subir de vueltas y una vez subido tampoco se mueve nada, consumo....mejor no digo nada al respecto. audi a3 1.4, interior y acabados increibles y totalmente de lujo, ya que asi hace honor a la marca, motor muy muy rapido, de 0 a 100 como cualquier tdi de 150 cv, y consumo es algo espectacular....de 625 a 650 km siempre y conduciendo ligerito el pie, y muchisimo mas espacioso que el serie 1 tanto en habitabilidad como en maletero. lo unico bueno que tiene el serie uno es que es una conduccion super deportiva y mucha estabilidad que no le sirve de nada por que no corre, audi a3 probando radicalmente tampoco se mueve nada. mires por donde lo mires no hay color! lo unico malo del a3 es que me costo 2500 euros mas caro que el bmw, pero bueno, merecio la pena. yo queria un serie 1 o un audi a3, probe los dos, bmw 1.6 y a3 1.4 tfsi.
vamos por bmw, interior y acabados muy normales para ser bmw lo cual me decepciono un poquito, motor demasiado lento para subir de vueltas y una vez subido tampoco se mueve nada, consumo….mejor no digo nada al respecto. audi a3 1.4, interior y acabados increibles y totalmente de lujo, ya que asi hace honor a la marca, motor muy muy rapido, de 0 a 100 como cualquier tdi de 150 cv, y consumo es algo espectacular….de 625 a 650 km siempre y conduciendo ligerito el pie, y muchisimo mas espacioso que el serie 1 tanto en habitabilidad como en maletero. lo unico bueno que tiene el serie uno es que es una conduccion super deportiva y mucha estabilidad que no le sirve de nada por que no corre, audi a3 probando radicalmente tampoco se mueve nada. mires por donde lo mires no hay color! lo unico malo del a3 es que me costo 2500 euros mas caro que el bmw, pero bueno, merecio la pena.

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