Parece que la sociedad entre Fiat y Chrysler marcha a pasos agigantados, teniendo en cuenta las noticias que anuncian siete nuevos modelos para el mercado estadounidense. Cuatro de ellos serían lanzados bajo alguna de las marcas de Crhysler y los tres restantes como Fiat o Alfa Romeo.
Los vehículos serían fabricados en las fábricas de Crhysler en América del Norte y serían vendidos a través de los concesionarios de la compañía en el país. Tanto los concesionarios de Dodge como los de Jeep se verían afectadas por el nuevo plan.
Las empresas tienen planeado que cuatro plataformas de Fiat aporten nuevos modelos (que irían desde el segmento A hasta el D). Y si bien todavía no se habla de plazos o volúmenes, los equipos de ambas empresas se encuentran ultimando los detalles de un plan que esperan tener listo para el 30 de Abril.
Según el acuerdo firmado hace unos días, Chrysler debería fabricar el Fiat 500 en la planta de Toluca, México, para ser vendido en todo Norte América.
El gigante de Detroit reformará la planta mexicana, donde actualmente se construyen el Journey y el PT Cruiser, que dejara de ser producido en el próximo verano, para darle lugar a los nuevos modelos.
Frank Klegon, Vice President ejecutivo de Chrysler para el desarrollo de productos dijo: “No tenemos modelos ni en el segmento A ni en el B. Y nuestro producto en el segmento C, el Caliber, se encuentra en etapa de renovación. Esta situación genera una gran oportunidad para nosotros”.
Si todo sale bien, Fiat podría ser una gran solución para los problemas de Chrysler en el segmento de vehículos pequeños, ya que debería contar con un flota de modelos para satisfacer las nuevas y más estrictas normas de consumo de combustible que entraran en vigencia en 2011.
Los dos coches pequeños podrían ser el Fiat 500 y uno con el logo de Chrysler o Dodge en su parrilla. Otro modelo para comercializar en los Estados Unidos podría basarse en la plataforma del Panda, el hatchback mas vendido en el viejo continente.
Siguiendo con el plan, un posible modelo que entregaría Fiat a Chrysler para el segmento B podría ser un derivado de la próxima generación del Grande Punto. Sin embargo a los concesionarios tambien les gustaría vender el Alfa MiTo, construido sobre la misma plataforma.
La alianza también beneficiaría a Chrysler con el acceso a los motores gasolina de cuatro cilindros de 1.4 litros y 1.8 litros con inyección directa de combustible. Estos deberían fabricarse tambien en una planta de Chrysler, probablemente en una versión con turbo-compresor. Actualmente el motor más pequeño de Chrysler es un 2.5 litros de cuatro cilindros fabricado en la planta de Dundee, Michigan donde se fabricarían los primeros. Sin embargo, fuentes relacionadas a Fiat dicen que Chrysler solamente fabricará el motor 1.4.
Fiat tambien suministrará nuevas plataformas para el desarrollos de modelos en los segmentos C y D, donde Chrysler da muchas ventajas.
Para el segmento C Chrysler ofrece el Caliber, el Jeep Compass y el Jeep Patriot, y en el segmento D tiene al Sebring, al Dodge Avenger y al Journey.
Estos serían actualizados utilizando la nueva plataforma C-Evo de Fiat, la cual será utilizada en el reemplazante del 147.
Por su parte Fiat se vería beneficiada con la distribución del Journey y el Dakota en Latinoamérica y otros mercados. Además, tendrá acceso a la red de concesionarios de grupo Chrysler para hacer píe en Estados Unidos, un mercado que dejó de lado cuando Alfa Romeo se retiró en 1995. Por último, tambien se vería beneficiada con el acceso al motor Phoenix V6 de Chrysler, que todavía se encuentran en fase de desarrollo.
Vía: Autoweek.
(sin puntuar)
