Este tipo de noticias me encantan porque abren la polémica. “Que tendrían que haber elegido tal auto” o “como eligieron a este y no al otro” y cosas así se empiezan a leer una vez publicada la noticia. Así que no duden en dejar su opinión si creen que tienen la capacidad de apreciar la belleza de un modelo como la que tienen los diseñadores profesionales.
Y si creías que la elección iba a caer en manos de una marca de lujo, de un superdeportivo o algo fuera de lo común estáis equivocados. Aunque no tanto.
El elegido fue el Citroën DS, un auto de producción que al momento de salir al mercado fue una autentica revolución. Por lo menos eso es lo que dice Marcello Gandini, responsable del diseño del Lancia Stratos y el Lamborghini Countach: “En la época que fue hecho se trato de una completa locura. Locura desde el punto de vista comercial e industrial. Eera un auto realmente innovador en 1955”
Giorgetto Giugiaro (hace falta que diga quien es) dijo que se trata del “único ejemplo de auto realmente concebido fuera de la caja” (“conceived outside the box”) Es imposible de imitar”. Dando cuenta que se trataba de un nuevo concepto y de una mirada que poco tenía que ver con los paradigmas de la época.
Otros diseñadores que eligieron el “DS” fueron Ian Callum, director de diseño de Jaguar y Meter Stevens, responsable del McLaren F1 y de la segunda generación del Lotus Spirit. Además, participaron de la votación Leonardo Fioravanti (ex jefe de diseño de Pininfarina), John Heffernan, diseñador del Aston Martin Ventage y Patrick Le Quément, creador del Renault Twingo
La lista de los elegidos se completa de la siguiente manera:
TOP 10
1.= Citroën DS
2= Jaguar XK120
3= Ferrari 275GTB
5= Ferrari 250GT Lusso
6= Ferrari 250GT Short-wheelbase
7= Jaguar E-type
8= Lamborghini Miura
9= Lotus Elan
10= Lotus Elite (1957)
Vía Carscoop
(sin puntuar)
