En el reciente salón de Chicago, Ford ha presentado lo que será el nuevo sedán de alto rendimiento de la marca. Con un motor V6 twin-turbo de 3,5 litros, equipado con un cambio SelectShift de 6 velocidades que entrega 356 CV a 5.500 rpm con tracción total, se convierte en uno de los primeros coches americanos en utilizar un doble turbo para reducir consumo manteniendo prestaciones.
SelectShift es un una caja de cambios automática que tiene la opción de utilizarse en modo manual con levas en el volante para aquellos que les guste controlar al máximo el comportamiento del coche. Para los amantes del mayor rendimiento, el sistema ajusta las revoluciones al reducir marcha para evitar tirones y dejar el coche a punto para la aceleración.
Como podemos ver en el interior el equipamiento puede llegara ser muy completo, con botón de arranque, volante multifuncional, navegador, control de crucero basado en el radar, Ford SYNC con activación por voz, camara trasera o equipo Sony de 390 W. Como novedad incluye la MyKey, que permite configurar los parámetros del coche según quien sea el conductor. Ajustes como velocidad máxima y volúmen de la radio, avisos permanentes del cinturón de seguridad o un testigo de gasolina más previsor ideales para conductores noveles.
Muestra un diseño más europeo al estar basado en el Ford Mondeo, pero por otro lado también se puede interpretar como la versión americana del kinetik design que utiliza la marca en Europa. El resultado es un coche muy elegante y agresivo que podría rivalizar aquí en casa con vehículos de la talla del BMW M3 o Audi S4. Aunque, como suele ser habitual en los productos del otro lado del charco, con un desembolso muy inferior, pues hablamos de un precio de partida de 29.500 €.
Fuente: Leftlane News
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