Salón de Ginebra 2009: Pininfarina BlueCar
Escrito por: Raul Fernandez
8 de Marzo del 2009
Siguiendo con el eléctrico día de hoy, tenemos el resultado de la alianza entre Pininfarina y Bolloré, un pequeño utilitario de cuidado diseño e interesantes cualidades. Pensado desde cero para el uso urbano, ha dejado atrás la fase de prototipo y se muestra como coche de pre-producción, estando prevista la entrega de las primeras unidades en 2010 y siendo posible efectuar una reserva ahora mismo, para lo cual ha sido habilitada una página web con toda la información necesaria.
Las baterías de L.P.M. (Lithium Metal Polymer) brindan una autonomía de 250 km tras una recarga de 6 horas es un factor a su favor y la posibilidad de recorrer 25 km con una carga de tan sólo 5 minutos también le hace sumar puntos para pequeños trayectos urbanos e interurbanos. La reutilización de la energia producida en la frenada ayuda a la duración de las baterías. Por otro lado, los paneles solares del techo y el capó se encargan de abastecer el equipamiento electrónico del coche como el aire acondicionado lo cuál incide directamente en el alcance de movimiento del vehículo. En cuanto al mantenimiento de las baterías, el fabricante asegura que puede recorrer 200.000 km sin que sea necesaria intervención alguna.
Capaz de acelerar de 0-60 km/h en 6,3 segundos y con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 130 km/h lo convierten en un coche ágil pero contenido, siendo más que suficientes sus prestaciones para ser una opción racional al coche de cada día. Su diseño exterior es simple, siendo el elemento más destacable el panel solar que sustituye a la parrilla. Las luces son altas, tanto delante como detrás, al igual que el puesto de conducción. Su equipamiento básico incluye airbags, ABS, aire acondicionado y un suave sonido de aviso a los peatones, que entiendo debe ser una emulación de un motor de explosión.
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