49 años después del fin de la producción del mítico 300SL, la marca de la estrella lanzará al mercado su, esperemos, digno sucesor. Como vemos en la fotografía, recuperará las atractivas puertas de Ala de Gaviota, además de una línea mucho más clásica que el roadster de altas prestaciones actual, el SLR, a punto de ser jubilado. Presumirá además de ser el primer coche de estas características técnicas desarollado enteramente por Mercedes en 40 años.
Este nuevo modelo que saldrá a la venta en el 2012 muestra un capó interminable, al estilo de los deportivos de los años 50 y 60, una cabina muy retrasada debido a la colocación del motor, central delantera, pero por detrás del eje delantero, colocando su centro de gravedad muy cercano al suelo. Este motor es una nueva versión del V8 6.3, que tras los pertinentes retoques aumenta su potencia hasta los 571 CV y 650 Nm de par a 4.750 rpm. Unos números que redondean el 0-100 en 3,8 segundos.
Alguna de las soluciones para convertirlo en un prodigio de la técnica es la colocación de la transmisión en el eje trasero, siendo esta de siete velocidades y doble embrague. El chasis y la carrocería son, por primera vez, completamente de aluminio, lo cual permite un peso muy reducido de tan sólo 1.620 kg en vacío, 148 menos que el SLR.
Tras haber publicado todos estos datos, Mercedes sólo tiene pendiente enseñarnos el coche sin camuflaje y presentarlo en algún salón durante este año. Toca tener paciencia, señoras y señores, porque esto promete.
(sin puntuar)
Pingback: Mercedes-Benz SLS AMG 2010, el resurgir de un mito | Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en general
Pingback: Mercedes-Benz SLS AMG 2010, el resurgir de un mito | Tuning coches y piezas