El Peugeot 407 suma nueva motorización.
Escrito por: Nico Esteban
16 de Marzo del 2009
Que el 407 de Peugeot es uno de los autos más lindos del mercado no cabe ninguna duda. Tanto desde la primera edición como a partir del leve facelift realizado a mediados del año pasado, se muestra como uno de las opciones más interesantes en el segmento de los medianos grandes.
Para hacer más atractiva aún las opciones disponibles, Peugeot a lanzado una nueva opción en motorización. Se trata del motor 1.6 HDi FAP de 110 CV que se ofrece tanto para la berlina como para el station wagon y que, según el fabricante, rinde unos nada despreciables 4.9 litros cada 100 Km. en ciclo mixto y eroga 129 gr/km de CO2.
Además, gracias a la adopción de una dirección electrohidráulica el auto mejora el consumo de combustible en relación a la dirección asistida hidráulica convencional. En efecto, la asistencia de la dirección está gobernada por un sistema de electrobomba (GEP) hidráulica que varía su acción en función de la velocidad del vehículo, de la velocidad de giro del volante y de la temperatura del aceite de la dirección.
Otro atractivo es que este 407 viene equipado con nuevos neumáticos de la gama Michelin Energy Saver en medida 205/60 R 16 H, que contribuyen decisivamente a la reducción de la resistencia a la rodadura.
Conviene señalar que la cifra de 129 gr/km se ha alcanzado sin necesidad de modificar los desarrollos del cambio por lo que los niveles de prestaciones y de recuperaciones no se han visto alterados.
En España, con unas tarifas que arrancan en 21.850 € para la berlina y 23.500 € para el SW, estas versiones pueden acogerse al Plan Vive.
