Está claro que los Brawn GP son rápidos, muy rápidos, y que Jenson Button es un buen clasificador, pues le ha ganado la partida a Jarno Trulli, un especialista cuando tiene un coche competitivo, como es el caso de este año. No cabe duda que el británico le tiene muy bien tomada la medida al Brawn GP. En la Q1, han quedado fuera los habituales, como Force India, Nelson Piquet y el Toro Rosso de Buomi, pero sorprendentemente, y debido a un exceso de confianza, Massa ha quedado fuera de los tiempos. No tienen demasiados motivos en Maranello para estar contentos.
En la Q2 todo ha estado muy igualado. Por ejemplo, Alonso ha entrado en la Q3 por los 63 centésimas, superando a Heidfeld, dejando claro que el Renault puede dar más de sí, pero necesita trabajo extra. Una vez más han quedado fuera de la lucha por la pole los dos MacLaren, que al igual que Ferrari, deben reaccionar rápido si no quieren perder las opciones de victoria al final de la temporada. En la Q1, Fernando Alonso ha salido resignado a ser décimo, puesto que sólo tenía un juego de neumáticos blandos, y ha sido el único piloto en quedar por detrás de Raikkonen, otra de las decepciones de la jornada. Tanto el Renault, como el Ferrari, avanzarán un puesto gracias a la sanción de Vettel en Australia, que saldrá 13º. Barrichello también ha sido sancionado con 5 posiciones, pues ha tenido que cambiar el cambio de marchas, y pasa de la segunda linea a la quinta.
En cuanto a las cargas de gasolina, tan sólo Kubica de entre los 8 primeros lleva más peso que los Brawn GP, lo que confirma el potencial de los coches blancos. En cambio Vettel, consciente de la sanción, ha puesto muy poca carga, para clasificar lo más arriba posible y poder remontar las máximas posiciones posibles antes del primer repostaje. Los dos Toyota, que saldrán en segunda y tercera posición, beneficiados por las sanciones, y lleven exactamente el mismo combustible, así que puede ser interesante como lo harán para entrar a boxes. Rosberg y Webber también han coincidido en carga, de la misma manera que Kubica y Raikkonen están practicamente en el mismo peso. En cambio, del décimo puesto hacia abajo, van todos muy cargados, alargarán la parada y se intercalarán entre los aspirantes al podio, con lo cual añadirán algo (más) de emoción a la carrera.
(sin puntuar)
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