Novitec ha tomado el bonito compacto italiano y le ha dado un toque personal. Como suele ser habitual en el preparador, los cambios no se limitan a la estética.
Exteriormente hay pocos pero diferenciadorse cambios. Sustituye las llantas por otras de 18″ con un diseño un tanto discreto a mi parecer; quizá son más bonitas las opcionales de Alfa, aunque estas desde luego son más exclusivas. Las hay en negro o color aluminio. La parte más destacada es la posterior, donde los cuatro tubos de escape encuadran un difusor (decorativo, por supuesto) y unos faros con distinto marco. También el paragolpes frontal es más bajo; ambos se unen con sendas taloneras. El resultado es discreto pero acertado. Muchos cambios no habrían sentado bien al Mito.
En el apartado mecánico los cambios se centran en la suspensión y los motores. La primera está reforzada y es de altura variable. Desconocemos si estos cambios podrán mejorar la suspensión del MiTo, muy eficaz de serie (al menos en la versión de 155 CV).
Respecto a los motores, el Diésel 1.3 JTDm pasa de 90 a 110 CV y el 1.6 JTDm de 120 CV pasa a 144 CV con un par de 370 Nm. El motor de gasolina 1.4 TB de 155 CV experimenta una subida importante, alcanzando ahora 186 CV (seis más que un Grande Punto Abarth Esseesse). Hemos visto preparaciones de Novitec mucho más brutales.
Vía y más fotos: Tunning News
(sin puntuar)
