El Renault R26R humilla al Focus RS en Inglaterra.
Escrito por: Nico Esteban
8 de Junio del 2009
Que dirán ahora los fanáticos de Ford. Y especialmente aquellos que aman las versiones RS del Ovalo. Sucede que en Inglaterra el Megane R26R, una edición limitada de 450 ejemplares que salió a la venta en Octubre del año pasado ha batido records en cuatro circuitos de aquel país, superando en todos ellos los records que había marcado el modelo de Ford.
En Silverstone, el modelo de Renault fue probado por la revista Drivers Republic y marcó 1.19,4; tres segundos más rápido que el Focus RS equipado con un motor 2.5 litros de 300 CV con turbocompresor. Mientras que en el West Circuit el Megane fue probado por Evo Magazine y marcó 1 minuto 29 segundos, casi dos segundos menos que el Ford.
En Bruntingthorpe el R26R fue probado por la revista Performance Car, quienes afirmaron que el modelo de Renault fue más rápido que el Focus RS, el Subaru Impreza STi Type y el SEAT Leon Cupra. Finalmente, en Millbrook, Autocar Magazine marcó un tiempo de 1 minuto 15.6 segundos, un segundo menos que el RS.
La automotriz francesa dijo que el R26R, que monta el mismo motor 2.0 litros con turbocompresor de 230 CV que el R26 normal, ha marcado nuevos records para autos de tracción delantera en los cuatro circuitos mencionados arriba. A estos nuevos records, hay que sumarle el conseguido el año pasado en Nurburgring, cuando marco la vuelta más rápida para un auto de tracción delantera haciendo un tiempo de 8 minutos 17 segundos. Toda una bestialidad que pondrá los pelos de punta a aquellos que no sean fanáticos de Renault.
Vía: Carscoop.
on Septiembre 8th, 2009 8:38 pm
[...] sólo el SEAT León Cupra 2.0 TSI de 240 CV cuesta menos (25.000€), mientras que el Ford Focus RS cuesta 4.000€. Sólo el Astra OPC (modelo un poco antiguo ya) cuesta parecido. Por precio el [...]
on Octubre 29th, 2009 7:57 am
[...] el mismo precio podrás optar a un Opel 2.0 Turbo OPC o un Renault Megane Sport [...]
on Enero 29th, 2010 3:01 am
engaa flipaooooo no sabs ni lo k diceess el meganee esta exoo de fibra de carbonooo mongoloo los cristales son plastikoo kmi ermano tienee un rs bff i madre miaa los mitsubischi de 350 cv bff jajaj nos reimos de ellooss jajaj i el rs con 305cv i sperateeee
on Febrero 7th, 2010 7:32 pm
Le comento a Nico Esteban, ya que ha hecho este post que se informe un poquito mejor, sobre lo de que el Megane anda mucho más con menos potencia, me explico…
1. La relación peso potencia del Ford es 4.8 kg/cv y el Megane es 5.3 kg/cv, una diferencia insignificante. Dá igual que el Ford tenga 75 cv más, a la hora de rodar rápido en circuito la relación peso/potencia manda, mejor frenada, paso por curva más rápido, mejores reacciones, etc…
2. El Megane lleva unos neumáticos “Toyo Proxes r888″, para el que no lo sepa son semi-slicks, con esto ya lo digo todo, ponle esos neumáticos al Focus y hablamos.
3.Y al numero 3 “Alex” tambien informate un poquito, lo único que tiene el Megane de carbono es el capot. Y sobre lo que el Megane anda más que un EVO no te lo crees ni tú.
on Febrero 8th, 2010 8:02 pm
Luis, no hay que olvidar que son coches nacidos con propósitos diferentes. Mientras que el Focus RS lo puedes usar a diario a comprar el pan (aunque te salga un poco caro
) y utilizarlo para viajar, el Megane R26R es una evolución radical.
Pierde solo 123 Kg respecto al modelo del que deriva, pero además también pierde los asientos traseros, parte del aislante acústico y térmico, equipamiento básico como el climatizador, etc…
Si además le equipamos con semi Slick, le ponemos unos backets y rigidizamos su chasis con un arco antivuelco…vamos, que no es ninguna deshonra para Ford que el R26R sea más rápido, digo yo
Saludos