Valiente afirmación la de Ratan Tata diciendo que en un plazo similar al de la comercialización del Tata Nano en Europa, también se empezará a vender en EE.UU. No por intentar entrar en el mercado americano, lo cual no me parece tan descabellado, sino enfrentar a un coche muy pequeño, muy barato y poco potente al consumidor estadounidense medio.
Está claro que sería preferible Nueva York llena de Nano’s que no de SUV’s y berlinas con V8 4.0, pero se hace difícil de imaginar. Venderá, de eso estoy seguro, al igual que lo hará en Europa, y seguramente ayude a cambiar la mentalidad del país, pero no deja de ser un riesgo importante para la compañía. Con una buena campaña sobre sus cualidades, podría convertirse en el compañero ideal para pequeñas empresas, urbanitas, mensajeros o cuerpos privados de seguridad.
De todas formas, siguiendo la idea que aplicarán en Europa, el Nano por 2.000 y pico dólares sólo será un precio llamativo, ya que se acabará ofreciendo una versión más completa, segura e incluso potente que pueda competir más de cerca con los Smart, iQ o 500. Además, desde estas líneas, quiero lanzar una propuesta a los señores de Tata, el Nano Van, con dos plazas y una zona de carga, podría suponer una revolución en el transporte urbano.
(sin puntuar)
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