Volkswagen acaba de presentar el nuevo Polo en carrocería tres puertas, con un diseño más atractivo y una gama de motores y equipamientos variada.
Derivado directamente del Volkswagen Polo de 5 puertas que ya vimos en el Auto Show de Ginebra, ambas carrocerías comparten las medidas exteriores y el volumen del maletero (280 litros). Esto es algo habitual, pero dados los cambios estéticos parece mentira. Pese a que no soy entusiasta del diseño sobrio de la mayoría de los Volkswagen, he de reconocer que el nuevo tres puertas de Walter da Silva es bastante bonito.
Motores
Como viene siendo habitual en la marca, desde el primer momento la gama de motores es variada, aunque con potencias cercanas entre si. En Diésel todos incluirán definitivamente la tecnología common-rail y DPF. El bloque será el mismo 1.6 TDI con 75, 90 y 105 CV, salvo la versión Bluemotion que equipa el 1.2 TDI de 75 CV, homologando un consumo de 3,3 l/100 km.
Para los que se inclinen por la gasolina, en principio dispondran del 1.2 en 60 y 70 CV y el 1.4 de 85 CV. Más adelante saldrá la versión con más nervio propulsada por el 1.2 TSI de 105 CV. Se especula sobre la posibilidad de que monte el 1.4 TSI del grupo con potencias de 150 o 180 CV, al igual que el nuevo Ibiza FR y Cupra
La transmisión podrá ser automática DSG de 7 velocidades en las versiones más potentes Diésel y gasolina (no en el TSI 105 CV).
Equipamiento.
Respecto al equipamiento, sólo sabemos que todas las versiones equiparán ESP de serie y luces diurnas (al menos en Alemania, esperemos que lleguen aquí)
El precio del Volkswagen Polo no está definido aún en nuestro país, y eso que empezará a venderse antes de fin de año.
















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