Porsche finalmente se tenía guardada una carta para el próximo Salón de Frankfurt. Una de esas jugadas que despertará el entusiasmo de los fanáticos de la marca al revivir en una nueva versión uno de esos modelos que quedaron grabados en la retina de los amantes del motor.
En el stand de la casa alemana los visitantes del evento podrán apreciar al 911 Sport Classic, una edición limitada de 250 unidades desarrolladas por Porsche Exclusive, la oficina especializada en llevar adelante las ediciones especiales de la casa de Sttutgart.
El 911 Sport Classic presenta características que representan lo mejor de la marca, como la recordada cola de pato y el techo doble burbuja. Pero también la tecnología de hoy que posiciona a la marca como uno de los fabricantes de deportivos más exitosos del momento. La potencia es brindada por el motor de 3.8 litros con inyección directa de combustible, incrementado en este caso, por un nuevo múltiple de admisión con seis mariposas controladas electrónicamente. De esta forma el auto entrega 408 CV de potencia que llegan a las ruedas traseras vía una exclusiva caja manual de seis velocidades.
La deportividad del modelo viene dada por una suspensión deportiva PASM que reduce la altura del auto en 20 mm, unos frenos PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) y unas llantas de 19 pulgadas con un centro pintado en negro.
El precio del modelo será de € 169.300 y su venta comenzará en enero de 2010.
Porsche finalmente se tenía guardada una carta para el próximo Salón de Frankfurt. Una de esas jugadas que despertará el entusiasmo de los fanáticos de la marca al poner en el mercado un modelo súper exclusivo reviviendo lo mejor de la marca.
En el stand de la casa alemana los visitantes del evento podrán apreciar al 911 Sport Classic, una edición limitada de 250 unidades desarrolladas por Porsche Exclusive, la oficina especializada en llevar adelante las ediciones especiales de la casa de Sttutgart.
El 911 Sport Classic presenta características que representan lo mejor de la marca, como la recordada cola de pato y el techo doble burbuja. Pero también la tecnología de hoy que posiciona a la marca como uno de los fabricantes de deportivos más exitosos del momento. La potencia viene dada por el motor de 3.8 litros con inyección directa de combustible, incrementado en este caso, por un nuevo múltiple de admisión con seis mariposas controladas electrónicamente. De esta forma el auto entrega 408 CV de potencia que llegan a las ruedas traseras vía una exclusiva caja manual de seis velocidades.
La deportividad del modelo viene dada por una suspensión deportiva PASM que reduce la altura del auto en 20 mm, unos frenos PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) y unas llantas de 19 pulgadas con un centro pintado en negro.
El precio del modelo será de € 169.300 y su venta comenzará en enero de 2010.
(sin puntuar)
[...] principal baza para este Rallye es Xevi Pons, que tomará la salida con un Porsche 911GT3, al igual que Miguel Fuster o Sergio Vallejo, otros dos de los candidatos al Campeonato de España [...]
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