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Alfa Mito Quadrifoglio Verde 1 Alfa presentará el MiTo “Quadrifoglio Verde” en Frankfurt.

Alfa Romeo anunció oficialmente que presentará una nueva versión del MiTo en el próximo Salón de Frankfurt. Se trata del denominado “Quadrifoglio Verde”, una particular versión que ya de por sí se convertirá en el favorito de los amantes de la marca italiana. Digo esto porque el MiTo Quadrifoglio Verde será la versión más potente de la gama, montando el potente propulsor MultiAir de 1.4 litros y 170 CV de potencia.
Los números que arroja son más que alentadores, ya que según el fabricante, el nuevo modelo tiene una relación peso potencia de 6.7 Kg por CV, mejorando casi en un 10% el ya óptimo resultado alcanzado por el actual 1.4 Turbo Gasolina de 155 CV. Además, con un valor de 124 CV/litro, este propulsor se confirma como una de las mejores realizaciones mundiales en términos de potencia específica. Y no sólo ello: 124 CV/litro representa también el más alto valor jamás registrado en un coche del Biscione, lo que pone de manifiesto el excelente patrimonio tecnológico de Alfa MiTo.

Alfa Mito Quadrifoglio Verde 2 Alfa presentará el MiTo “Quadrifoglio Verde” en Frankfurt.
Otro detalle del equipamiento de este nuevo modelo es la “Dynamic Suspensión” o suspensión dinámica. Se trata de un sistema de control activo y continuo de los amortiguadores electrónicos, desarrollado gracias a la combinación de experimentación en carretera efectuada por los pilotos de prueba Alfa Romeo y las más avanzadas capacidades de desarrollo de Magneti Marelli. Con este sistema el piloto puede elegir entre tres tipos de suspensión, denominadas “Normal”, “All Weather” y “Dynamic”. La primera prioriza el confort, la segunda aumenta los niveles de seguridad y la tercera convierte al MiTo en un superdeportivo pegado al piso.
Sin dudas, un modelo que tiene lo necesario como para convertirse en el MiTo más deseado.

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  • http://carsandvideos.com Fran

    Cuando la mayoría de los gobiernos de Europa apuestan por los vehículos eléctricos, Alfa apuesta por el segmento deportivo, lo cual me plantea muchas dudas de estas versiones de grandes motorizaciones y un consumo alto, ya que no hay que olvidar que los impuestos de este tipo de segmento están por las nubes.

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