Uno de los modelos más esperados del año ha sido presentado durante el Salón de Frankfurt. Se trata del Volkswagen Golf R, y creo que ya con el nombre estoy diciendo todo.
El R es el sucesor del R32 y sus características son casi las mismas de los modelos que lo antecedieron, pero con una especial particularidad: es el Golf más potente de todos los tiempos, con lo cual el deseo de tocarlo, subirse y conducirlo aumenta en forma considerable.
El motor del Golf R es el 2.0 litros TSI de cuatro cilindros que entrega una potencia de 270 CV a 6.000 rpm y un par motor de 350 Nm entre las 2.500 y las 5.000 rpm. Todos estos caballos son enviados a las ruedas a través del sistema AWD 4Motion. Este sistema puede enviar cerca del cien por ciento del torque a las ruedas traseras en condiciones extremas, haciéndolo muy versátil como una herramienta de conducción. Su rendimiento es, obviamente, de lo mejor que ha entregado la automotriz alemana: acelera de 0 a 100 en 5.7 segundos y alcanza una velocidad final de 250 Km/h limitada electrónicamente. Con la caja DSG la aceleración de 0 a 100 la hace en 5.5 segundos.
Para lograr una conducta deportiva, los ingenieros de Volkswagen instalaron una suspensión tipo McPherson con muelles helicoidales en el eje delantero y una multilink en la trasera que asegura que el ESP raramente tenga que intervenir.
El sistema de frenos también ha sido modificado para un mayor rendimiento del auto. En lugar de uno de 16”, se instaló uno de 17” con discos ventilados de 345 milímetros en la delantera y de 310 milímetros en la trasera. Ambos están pintados en un negro brillante con el logotipo R. Las llantas son de aleación de 18 pulgadas tipo “Talladega” con neumáticos 225/40. Opcionalmente, se podrá optar por unas de 19” con neumáticos 235/35.
A pesar de su tremenda potencia, el consumo del Golf R se encuentra en sintonía con los tiempos que corren, donde el ahorro de combustible es la regla. Necesita de 8.4 litros de gasolina para recorrer 100 km y emite 195g de CO2 por kilómetro.
Hablar del exterior del auto sería en vano teniendo en cuenta que lo más importante del modelo ya ha sido mencionado.
Su precio aún no fue revelado y estaría listo para vender a fines de este año.
(sin puntuar)
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