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> <channel><title>Comentarios en: Prueba Abarth 500 1.4 T-Jet: adicto a la conducción (parte III, rodando en circuito)</title> <atom:link href="http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/</link> <description>Todas las noticias del mundo del motor. Nuevos coches y motos, lanzamientos, prototipos, competicion y muchas cosas mas.</description> <lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 03:23:00 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Por: Renault Twingo Gordini RS &#124; Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en general</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8979</link> <dc:creator>Renault Twingo Gordini RS &#124; Actualidad Motor - noticias sobre coches y motor en general</dc:creator> <pubDate>Sun, 29 Nov 2009 20:14:29 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8979</guid> <description>[...] motor 1.4 TCe y lo vitaminaran por encima de los 130 CV. De esta forma sería un digo rival para el Abarth 500 y otros Por otra parte, creo que las luces y limpias automáticos (por no hablar del limitador de [...]</description> <content:encoded><![CDATA[<p>[...] motor 1.4 TCe y lo vitaminaran por encima de los 130 CV. De esta forma sería un digo rival para el Abarth 500 y otros Por otra parte, creo que las luces y limpias automáticos (por no hablar del limitador de [...]</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: cristian</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8909</link> <dc:creator>cristian</dc:creator> <pubDate>Wed, 25 Nov 2009 14:31:32 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8909</guid> <description>Si, soy de miranda de ebro, y no sabia que hicisteis una prueba en este circuito hasta antes de ayer, y me abria gustado asistir para verla jeje, por eso pregunto, si algun dia volvereis a este circuito a hacer otra prueba, que me gustaria, si se peude, asistir a verla por lo menos.
Gracias por la respuesta.
Un saludo.</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Si, soy de miranda de ebro, y no sabia que hicisteis una prueba en este circuito hasta antes de ayer, y me abria gustado asistir para verla jeje, por eso pregunto, si algun dia volvereis a este circuito a hacer otra prueba, que me gustaria, si se peude, asistir a verla por lo menos.</p><p>Gracias por la respuesta.</p><p>Un saludo.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Luis Gaton</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8899</link> <dc:creator>Luis Gaton</dc:creator> <pubDate>Tue, 24 Nov 2009 20:56:17 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8899</guid> <description>Cristian
Este coche no creo que lo volvamos a tener, quizá en versión 160 CV dentro de un tiempo. A corto plazo espero tener el Grande Punto Esseesse.
Para que volvamos a rodar aqui tienen que darse dos casos:
1º Que tengamos un coche digno de meter en circuito
2º Que coincida que tengan libre el circuito y nos dejen grabar :-)
Supongo que serás de la zona, no?
Un saludo</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Cristian</p><p>Este coche no creo que lo volvamos a tener, quizá en versión 160 CV dentro de un tiempo. A corto plazo espero tener el Grande Punto Esseesse.<br
/> Para que volvamos a rodar aqui tienen que darse dos casos:<br
/> 1º Que tengamos un coche digno de meter en circuito<br
/> 2º Que coincida que tengan libre el circuito y nos dejen grabar <img
src='http://img.actualidadmotor.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /><br
/> Supongo que serás de la zona, no?<br
/> Un saludo</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: cristian</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8898</link> <dc:creator>cristian</dc:creator> <pubDate>Tue, 24 Nov 2009 20:45:32 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8898</guid> <description>vais a porbarlo mas veces en el circuito del video (miranda de ebro) ?? vais a probar oros coches ne ese circuito, gracias por las respuestas. me gustaria acercarme a verlo.</description> <content:encoded><![CDATA[<p>vais a porbarlo mas veces en el circuito del video (miranda de ebro) ?? vais a probar oros coches ne ese circuito, gracias por las respuestas. me gustaria acercarme a verlo.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Javi</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8819</link> <dc:creator>Javi</dc:creator> <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 21:59:09 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8819</guid> <description>La verdad es que suena de maravilla para ser solo un 1.4</description> <content:encoded><![CDATA[<p>La verdad es que suena de maravilla para ser solo un 1.4</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Dame Coches &#187; Blog Archive &#187; Prueba Abarth 500 1.4 T-Jet: adicto a la conducción (parte III &#8230;</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8792</link> <dc:creator>Dame Coches &#187; Blog Archive &#187; Prueba Abarth 500 1.4 T-Jet: adicto a la conducción (parte III &#8230;</dc:creator> <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 01:15:40 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8792</guid> <description>[...] El coche se muestra rapidísimo de reacciones y tiene un gran tacto deportivo, propio de coches mucho más potentes (y caros). En cambio, el consumo es muy elevado para tratarse de un motor de 1.4 litros de cilindrada y 135 CV &#8230;   Original post:  Prueba Abarth 500 1.4 T-Jet: adicto a la conducción (parte III &#8230; [...]</description> <content:encoded><![CDATA[<p>[...] El coche se muestra rapidísimo de reacciones y tiene un gran tacto deportivo, propio de coches mucho más potentes (y caros). En cambio, el consumo es muy elevado para tratarse de un motor de 1.4 litros de cilindrada y 135 CV &#8230;   Original post:  Prueba Abarth 500 1.4 T-Jet: adicto a la conducción (parte III &#8230; [...]</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: marcos</title><link>http://www.actualidadmotor.com/2009/11/19/prueba-abarth-500-1-4-t-jet-adicto-a-la-conduccion-parte-iii-rodando-en-circuito/comment-page-1/#comment-8790</link> <dc:creator>marcos</dc:creator> <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 00:53:01 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.actualidadmotor.com/?p=12951#comment-8790</guid> <description>muy buen blog</description> <content:encoded><![CDATA[<p>muy buen blog</p> ]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
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