Comentarios en: Opel Kadett GSi 16V…que recuerdos aquellos

Por: Leon_FR_4707

Leon_FR_4707 — Sat, 10 Dec 2011 02:33:00 +0000

pero tu ke piensa ke tienes un ferrari para ke salga mas rapido ke un r32 lo ke pasa ke el tipo era parvo xq un r32 aun no metiste 1 y ya no lo ves

Por: novallo

novallo — Fri, 25 Nov 2011 20:01:00 +0000

yo tuve uno en los 90 con amortiguacion dura cambiados los frenos y con barra entre los amortiguadores para dar mas rigidez……era una bomba y el paso por curva una pasada y unas sensaciones al volante apasionantes …….y de motor duro lo vendi con 100000 km y sin queja …….

Por: Enamorado de mi GSI

Enamorado de mi GSI — Wed, 01 Jun 2011 19:32:49 +0000

Hola a todos los amantes de la generación GSI, mi coche es un opel Kadett GSI de 1985 y lo compre hace un año. Lleva un motor 1.8 de 8 válvulas y desarrolla 115 cv. Lo que este coche transmite no lo consiguen muchos ni de coña, me refiero a cosas como perder de vista a los seat ibiza sport tdi. La linea exterior e interior son para mi gusto, y sin dudarlo para infinidad de personas, de las mejores que nunca se han echo, es un coche practico, comodo, potente, con un maletero que muchos quisieran para ser un 3 puertas y que nunca quedara en el olvido, nunca. Con 26 años que tiene, mi kadett se conserva de serie y nada de desperfectos. Esos rumores de los consumos tan altos, pues no es verdad, es normal que un motor de esas características consuma de lo lindo si se abusa del acelerador, pero haciendo una conducción normal su consumo es de 6,5 litros, o 7 si te descuidas un poco, pero a la ora de demostrar su verdadero corazón es necesario ahondar en la cartera y darle bien de comer. Obiamente su corazon es una joya de la automoción que hoy en dia no se encuentra, la mayoría de los kadett montan versiones catalizadas, el mio es de las pocas que salieron sin catalizar. Estaria aqui hablando de estos coches un dia entero y no me cansaria. Si quereis un consejo, nunca te deshagas de un opel kadett, son baratos de reparar si estubiese ai el problema. Los que tengais uno sabreis de lo que hablo y os animo a que sigais escribiendo sobre esta maravilla de la tecnologia germana. El dia que la gasolina deje de venderse morire de pena, no es necesario ir a 250 km/h, solo ai que disfrutar conduciendo. Saludos a todos y gracias por dedicar estos segundos

Por: Iñaxio

Iñaxio — Tue, 01 Mar 2011 23:24:08 +0000

Buenas, yo tengo un kadett 1.8i GSI 8v 115 cv,y anda q se jode,no me quiero imaginar como tiene q andar el 16v,ya me gustaria probarlo. Yo me e picado con un saxo vts 8v y me lo he comido tbn a u corsa GSI,y en salida a un R32 de IV generacion. he llegado a alcanzar 200km/h pero el capo del motor se tambalea demasiao y los limpias se levantan jajaj ale.
MUCHO NERVIOO!!!

Por: Introduce tu nombre...

Introduce tu nombre... — Tue, 28 Sep 2010 11:50:49 +0000

kreo ke gsi es mejor ke gti … tube un golf i un 205 gti i rompi el motor a los dos! el gsi aun me dura es komo duracell este koxe. unikamente canvie amortiguadores xke este koxe de serie es komo un barca . lo demas nikelao!

Por: Alberto

Alberto — Fri, 16 Jul 2010 09:13:13 +0000

Daniel, que poquito se te entiende macho, deduzco lo que quieres decir, pero creo que estás algo equivocado, con el s3 y con el 309 16v 160cv, creo que no podrias, yo tube uno y lo pude comprobar infinidad de veces. Un saludo y que disfrutes de es máquina que me encanta.

Por: Introduce tu nombre...Daniel Amaya

Introduce tu nombre...Daniel Amaya — Sun, 04 Jul 2010 01:08:25 +0000

Yo tengo un kadett 16v i no lo cambio por nigun coche eso es una bomba yo me e picao con en s3 210 1.8t i en 1.2.3.4 yo de lante i la 5 por que avía un radar pero no tenía huevos a cogerme ni el r5,ni el golf vr6 ni el 5 el gti 200cv , el 309 el 16v nada,ni el clio willian ni esport 187 noai huevos que sele poegan al kadett 16 vavulas me daban 4.500€ i no lo vendo mi coche esta de serie solo tiene unas llantas po 15 i las bugias de 4 ele trodos i es del 90 ai que da un gitano de bcn con un kadett 16V si alguno de los coches que edicho están en bcn escondero porque ya esta aquí el SIGEME SI PUEDES el kadett 16v del Amaya el que nunca fallan jajaja sinelo calo

Por: Fole Alcala

Fole Alcala — Fri, 28 May 2010 19:46:09 +0000

He visto la comparativa en castellano entre el Escort RS Turbo VS Kadett GSI 16v y tengo que decir que el que yo tuve no estaba catalizado,tenia segun ficha tecnica 156cv,tara 995Kg ( solo disponia de extra el marcador electronico,el cual era precioso ) y daba de par motor 200 Nm.Sobre el problema del chasis verdad que era mucho motor para lo que disponia pero ¡ OJO ! si hubiera salido con mas ancho de goma de la casa…. ahora cualquier modelo a partir de 90cv equipa 185, el Kadett GSI 16v entregaba 156cv con ese ancho y encima tenia mas perfil que el Kadett 2.0GSI 8v,aunque era el unico Kadett que equipaba de serie frenos de discos traseros.La verdad es que a mi despues de algunos retoques simples ( muelles mas cortos -4cm y amortiguadores selex ) me agarraba mucho mucho

Por: Fole Alcala

Fole Alcala — Fri, 21 May 2010 22:53:55 +0000

Yo tuve 2 KADETT GSI ( lo escribo en mayusculas porque se lo merecen),el 1º fue el 1.8 de los primeros heredado de mi padre, hubo muy pocos luego paso a ser el Frisco o GT,y era indestructible.Aprendi yo,mi hermana y mi primo hermano a conducir con el,nos lo robaron en 2 ocasiones y aun asi murio en 1 accidente que me dieron por detras con 463.854 KM y conservaba embrague,radiador,manguitos,botella,radiador,termostato,bomba del agua y combustible,junta culata,inyectores… de serie y mas,solo pidio el mantenimiento,junta de balancines y alternador a pesar de maltratarlo por mi parte llevandolo siempre a tope ( cogia los 215 de marcador ),despues tuve 1 Clio Williams (el cual dio muchisiiiiiiimas averias carisimas).El siguiente fue el KADETT GSI 16V,del 88 sin catalizador,sin EE,sin AA ,sin DA,sin ABS,sin CC,tenia 156CV con 990 KG que declaraba la ficha tecnica,marcador electronico,4 discos de freno y ruedas 185/65/14 en la carretera.¡¡¡IMPRESIONANTE!!! lo ponia de marcador a 246 y cortaba (esto con 195/50/15 llantas del Williams con las que andaba mejor no se por que ?? ) con las 185/65/14 no pasaba de 232,andaba mas que el Williams ( de marcador 228 y tara en ficha el mismo aunque este si equipaba EE,CC,MD ) tenia mejor y mas par motor y mas aprovechable, respondia desde abajo hasta las 7.100 RPM y consumia menos.PERO TAMBIEN ES VERDAD QUE LOS QUE POSEEN O HAN POSEIDO ESE MODELO SABEMOS QUE SI LO EXPRIMES NO TIENE LA FIABILIDAD QUE ATESORAN LOS DEMAS GSI ( sobre todo el 2.0 8V el mas fiable ),PORQUE DA PROBLEMAS DE GRIETAS EN CULATA. Aun asi opino que me parece un modelo que pasara a la historia de Opel y de los deportivos de su momento.

Por: josito

josito — Thu, 13 May 2010 21:19:35 +0000

cuando rababa coches era mi preferido una maquina los maderos solo vian umo y despues nada lo quiero ando loco por conprar uno para restaurar.pocos coches como ese se frafrican hoy en dia.