Su presentación oficial se espera para el Salón de Ginebra en Marzo del 2010, pero poco a poco se le va cayendo el camuflaje en este ritual que todos los fabricantes han adquirido como paso previo a la aparición de un cpche en algún evento. A medida que se acerca el día señalado, los descuidos por parte del personal a cargo del “secretísimo” nuevo modelo son cada vez mayores.
Estrategia de marketing o no, la cuestión es que MotorAuthority nos trae unas imágenes muy buenas de lo que será la segunda generación del Porsche Cayenne, al que a partir de ahora ya no se le podrá llamar mastodonte, pues será más pequeño que sus primos Touareg y Q7. A pesar de que la reducción de la plataforma utilizada es de sólo 40 mm de longitud y la altura total es 200 mm más baja, la sensación general del coche es de ser mucho más compacto y ágil.
Porsche ha decidido disminuir el tamaño del Cayenne para ofrecer un automóvil más dinámico y menos burgués, en el que prime el rendimiento por encima del lujo. Es decir, volver a la filosofía de la marca. De hecho, estas primeras imágenes parecen confirmar esa idea, aunque hasta verlo en vivo será difícil saber si lo han encogido y adelgazado lo suficiente como para que sea un coche divertido para conducir.
En cuanto a los motores, no se esperan demasiados cambios respecto a la gama actual, aunque todo apunta a una futura versión híbrida que comparta propulsor con el Panamera y la inclusión del cambio de doble embrague en alguno de los modelos.
(sin puntuar)
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