Cada vez más municipios instalan los nuevos semáforos tipo LED. Sus ventajas son claras: luz brillante, ahorro de un 90% de energía y duran varias veces más respecto al semáforo convencional de bombilla. No todo son ventajas…
Leyendo el encabezado de la noticia parece que los semáforos LED son todo ventajas, pero lo cierto es que entrañan un grave peligro con tiempo frío. Al disipar mucho menos calor (aproximadamente un 10% respecto al convencional), muchas veces no son capaces de desahcer el hielo, nieve o escarcha que se instala en su superficie, pudiendo resultar inadvertidos para los conductores.
Curiosamente, parece que nadie había reparado en ello hasta que el presente temporal se ha cobrado una víctima mortal imputada directamente a un semáforo invisible. En EEUU se han producido ya docenas de accidentes, y pese a que las autoridades de tráfico ya conocen el problema, no parece haber solución a corto plazo. Se ha probado a recubrir las luces con sustancias que repelen el agua e instalar elementos que reviertan el poco calor que producen, pero el resultado no es del todo satisfactorio.
La primera víctima de los semáforos “invisibles” fué una mujer de Illinois. Murio embestida por un camión que no vió un semáforo oculto por la nieve. En mi opinión, el hecho de “no ver” un semáforo rojo no te da derecho a cruzar una intersección como si tuvieras prioridad. No sé si es porque estoy acostumbrado a transitar por zonas que carecen de semáforos en las intersecciones, pero yo SIEMPRE MIRO antes de cruzar si no hay ninguna luz que indique la prioridad.
(sin puntuar)
