Opel anunció con orgullo que estará mostrando durante el próximo Salón de Ginebra el Flextreme GT/E Concept, un modelo que resume el trabajo que la compañía está realizando en materia de tecnología eléctrica. Claro que en este sentido la automotriz alemana ya había presentado el Ampera, la versión europea del Volt, el tan anunciado coche eléctrico que General Motors tiene listo para sacar a la venta durante este año.
Claro que lo que Opel anuncia con bombos y platillos no es más que la posibilidad de incorporar el sistema de propulsión E-REV de la compañía estadounidense a un concepto de mayores dimensiones con una evolución aerodinámica. Tan simple como eso.
En este sentido, el área frontal reducida, la baja altura del techo (1.308 mm) y una plana y cerrada parte baja de la carrocería, permiten al coche atravesar el aire con una mínima turbulencia. Además, una serie de medidas optimizan la gestión del flujo de aire: las llantas de aleación de 21 pulgadas de diámetro, son relativamente estrechas, para reducir la resistencia al aire, y están calzadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura en medida 195/45. Se han montado a ras piezas de acabado trasparente para minimizar la turbulencia de aire.
La mínima entrada de aire frontal mejora el flujo de aire alrededor del morro del coche y el carenado de los bajos de la carrocería, con cierto efecto venturi en la parte trasera reducen aún más el coeficiente aerodinámico.
El Flextreme GT/E también explora el potencial para un cambio activo en la forma. A velocidades por encima de los 50 km/h, se extiende un panel vertical a lo largo de la carrocería desde el conducto de extracción de aire tras cada paso de rueda trasero. Estos spoiler laterales de 350 mm de largo dirigen el flujo de aire a alta velocidad hacia las esquinas traseras del coche, reduciendo aún más la cantidad de turbulencia.
El Flextreme es capaz, gracias a su motor eléctricos de 120 kW y un par motor de 370 Nm, de acelerar de 0 a 100 en menos de 9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de más de 200 Km/h.
(sin puntuar)
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