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Citroën DS3 Racing, el paso que faltaba

Escrito por Raul Fernandez el 19 de febrero de 2010

En los últimos años, con la llegada de vehículos como los C4 Picasso, C5 y C3 Picasso, Citroën ha demostrado una reconducción de su imagen de marca mostrando productos con un estilo innovador y bien cuidado, anteponiendo la practicidad a lo irracional. Nos sorprendieron con el anuncio de su gama DS, en la que iban intentar llegar a una clientela menos conformista. El recibimiento del DS3 no pudo ser mejor, así que no se ha hecho esperar demasiado el DS4.

Pero hay un sector de ventas en el que Citroën no tiene ninguna participación, el de los coche de alto rendimiento. Son bien conocidas las variantes VTS del Saxo o el C4, pero no pueden llegar a competir con GTI’s, OPC’s o RS’s. Eso se ha acabado. En el Salón de Ginebra, la marca de los chevrones presentará oficialmente el DS3 Racing. Pasará directamente a ser rival de los subcompactos más potentes como el Cooper S, de hecho compartirán el mismo motor. Hubiera sido espectacular que montara el sistema Hybrid4 de PSA, pero seguramente lo reservan para el C4 y DS4.

Nos tendremos que “conformar” con un motor 1.6 THP con 200 CV y 275 Nm. No está nada mal para mover un coche de 3,94 metros. En el exterior, se le han añadido muchos detalles en fibra de carbono, yunas nuevas llantas de 18 pulgadas, así como un difusor trasero funcional según la marca y se han ensanchado 30 mm el ancho. También se ha reducido la altura en 15mm a la vez que ha recibido una nueva suspensión más rígida. También en el interior encontramos fibra de carbono. Tanto por dentro como por fuera la decoración utiliza el gris y el naranja, una combinación llamativa, pero no excesiva. Por ahora es una edición limitada a 1000 unidades, seguramente en un futuro no muy lejano tengamos la versión “normal” disponible, sin vinilos