En los últimos días los únicos dos equipos que aun no tiene casi nada listo para debutar en la Fórmula 1 han comenzado a recorrer diferentes caminos. Por un lado, y gracias a la intervención de Bernie Eclestone, el Campos Meta ha cambiado de dueño y se ha asegurado un proyecto sólido y confiable para llegar de la mejor forma posible a la primera fecha del campeonato. Por el otro, el USF1 dejó de dar señales de vida por un tiempo y ahora pide que lo dejen debutar en la cuarta fecha.
El equipo español encontró una solución para asegurarse su continuidad en la temporada al arreglar la desvinculación de su fundador, Adrián Campos, y quedar como único dueño el principal socio del ex piloto, José Ramón Carabantes. Sin perder un segundo de tiempo, el empresario puso al mando al ex jefe de equipo de Midland, Spyker y Force India, Colin Kolles, quien no tardó mucho tiempo en afirmar que lo único que encontró en el equipo español fue “caos”. “Ellos no tenían nada. Tenían un garaje vacío, sencillamente no había nada dentro. El único departamento que prácticamente existe es un departamento de software, con ocho chicos que nunca han visto un coche de F1 en sus vidas, y que están haciendo programas de simulación por software. Y luego hay dos o tres ingenieros con experiencia en la F1, y eso es todo”, dijo Kolles, quien igualmente se mostró confiado en sacar adelante la nueva escudería.
Del otro lado del atlántico, el USF1 no contó con la misma suerte que el equipo español y todo parece indicar que ningún empresario saldrá a socorrer el proyecto. Su principal inversor, Chad Hurley, uno de los fundadores de You Tube, retiró su apoyo y así, el proyecto se desmoronó. La semana pasada el equipo no dio señales de vida por un par de días, hasta que a través de un mensaje subido a twitter se pudo saber que seguían con intenciones de seguir en carrera. Ahora, el equipo estadounidense negocia una licencia de cuatro carreras para poder llegar en forma al Gran Premio de Barcelona: “Estamos trabajando conjuntamente con la FIA para llegar a una aclaración de cuántas carreras podemos dejar de correr”, dijo Ken Anderson, jefe del equipo, quien parece guardar las esperanzas que ya no le quedan a su único piloto confirmado, José María López. Los representantes del argentino ya comenzaron reuniones con la gente de Bernie Eclestone y buscan acercarse al equipo español, que aún no confirmó quien acompañará a Bruno Senna.
Como co-protagonista de esta novela se encuentra el equipo Stefan GP, del millonario serbio Zoran Stefanovic, quien tiene todo alistado para hacer su debut en la categoría, excepto el permiso que les sobra a Campos y USF1. Stefan GP ya confirmó a uno de sus pilotos, Kazuki Nakajima y la prensa especializada da por sentado que el ex campeón del mundo Jacques Villeneuve será quien acompañe al japonés en caso de concretarse su debut.
(sin puntuar)
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