Alfa Romeo acaba de presentar su caja de cambios TCT. Se trata de automática una caja de doble embrague (tipo DSG en Audi-Volkswagen) que promete ahorro de combustible y sensaciones deportivas.
En Ginebra hemos visto por fin un Alfa Romeo con la caja de cambios más demandada en el mercado actual. Los cambios tipo DSG se imponen… y es normal; incluso yo me quedo maravillado de lo bien que funcionan.
Será el Alfa MiTo con el motor 1.4 Turbo Multiair de 135 CV el primer Alfa en llevarla. Esta caja de seis velocidades y doble embrague en seco ha sido desarrollada por Fiat Powertrain Technologies (FPT) y promete ahorrar en torno a un 6% de combustible respecto a un cambio automático tradicional. En combinación con el sistema Start&Stop (de serie), el ahorro alcanza el 10% de carburante.
Aún no se sabe cuando costará esta nueva caja TCT pero es de esperar que no suponga un enorme sobrecosto respecto a la caja automática tradicional de convertidor de par. Como opción podrá equipar las tradicionales levas en el volante.
(sin puntuar)
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