Todos los vehículos pasan severas pruebas de utilización en condiciones extremas antes de salir al mercado. Con tintes de humor, os ofrecemos un interesante video donde vehículos del grupo VAG son maltratados para satisfacción del cliente final.
Aunque pueda parecer “violencia gratuíta” lo que vemos son test finales de producto: por ejemplo como soportan los silentblocks y soportes de suspensión los “bordillazos”, guardas tumbados y pequeños accidentes, la solidez del ensamblado de los componentes de una puerta tras cientos de portazos ( un buen ajuste=menos ruidos), la resistencia de la amortiguación y soportes, etc.
Los martillazos a diestro y siniestro no estoy muy seguro, pero pueden estar relacionados con la sensibilidad del airbag ante choques leves, igual que el “estamparse” contra el muro de gravilla o pequeños saltos, donde el airbag no debe detonar. Lo mismo para la escena en la que atropellan un barril ( o algo así)
Lo dicho, la simulación por ordenador puede ayudar a desarrollar coches en tiempos vertiginosos (como por ejemplo el Fiat Bravo) pero las pruebas finales no pueden ser sustituidas de ninguna manera…salvo que las marcas conviertan al cliente en conejillo de indias.
(sin puntuar)
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