Un domingo más hemos podido ver una carrera del campeonato mundial de Fórmula 1 en la que todos los pronósticos se han quedado cortos. Se han luchado todas las posiciones casi hasta la última vuelta y lo único que ha impedido más variaciones en la clasificación final ha sido el desgaste de los neumáticos, que ha obligado a los pilotos a conducir con mucha precaución en las 4 o 5 vueltas finales.
Los grandes beneficiados de los continuos cambios de tiempo han sido los pilotos de McLaren. Button ha vuelto a arriesgar de la misma manera que lo hizo en Australia y le ha salido la jugada perfectamente, sólo ha tenido que esperar un fallo de Rosberg y conservar su posición. Hamilton se ha comportado de manera totalmente contraria, ha sido todo agresividad, y ha ido ganando puesto tras puesto hasta llegar a la estela de su compañero, pero no tenía los neumáticos en condiciones, así que ha preferido no hacer ninguna locura.
Por ahora, la única carrera sin lluvia, fue totalmente diferente a las que han sido pasadas por agua, aunque aún así, para lo poco que da de si el circuito de Bahrein, tampoco fue tan mala. Pero el de China ha vuelto a ser un gran premio emocionante, con numerosos adelantamientos, diferentes estrategias, muchísimas entradas en boxes para intentar sorprender al resto de pilotos y lucha en pista. Esperemos que la llegada a Europa no signifique un bajón en la competitividad y el riesgo que toman los pilotos. Exceptuando a los equipos nuevos, cualquiera puede disputarle la posición a otro y el resultado sólo puede ser positivo.
Hablando de estas nuevas escuderías, han vuelto a demostrar que quizás no fue tan buena idea incluirlas, porque no se muestran en absoluto competitivas. De hecho, la única que ha conseguido llevar sus coches hasta la bandera a cuadros, como ya pasó en Malasia, ha sido Hispania Racing Team. Siguen siendo los coches más lentos de la parrilla, pero superados los primeros contratiempos están consiguiendo acabar carreras y eso puede llegar a ser muy positivo de cara a atraer patrocinadores.
Respecto a los pilotos españoles, muy diferente suerte han corrido cada uno de ellos. Alonso se precipitaba en la salida y era penalizado, lo cual parecía que condicionaría su resultado, pero sus ganas, su coche y su calidad le han significado remontar hasta la cuarta plaza. En esa misma posición rodaba Pedro De La Rosa cuando el motor de su Sauber decía basta, no tiene ningún motivo el catalán para sonreír, pues su monoplaza no consigue superar los problemas de fiabilidad. Fiable y constante se muestra Jaume Alguersuari, que está ganándose en cada carrera el derecho al un volante para la temporada que viene. Pelea por cada posición llueva o no y es capaz de aguantar las embestidas de pilotos mucho más expertos, lamentablemente hoy ha acabado decimotercero.
(sin puntuar)
