Fórmula 1: Mónaco – Previa

Llegamos al circuito más famoso de la Fórmula 1, ese que cualquier aficionado medio conoce o ha oído hablar. Monza, Montmeló, Spa o Nurburgring son circuitos importantes dentro de la temporada, pero creo que ninguno llega al nivel del Gran Premio de Mónaco. Lujo en las gradas y riesgo en la pista son los dos factores claves para la supervivencia año tras año del trazado monegasco.

Conducir en este circuito urbano es una de las experiencias más difíciles a bordo de un monoplaza. Normalmente los errores se pagan caros en el resto de pistas, pero en esta un error no tiene vuelta atrás, un fallo te envía contra el guardarrail y acabas de ver la carrera desde boxes. Curvas como Santa Devota, el Casino, las dos chicanes o la Rascasse han sido sinónimo de coche de seguridad en numerosas ocasiones y contando que cada piloto tiene que pasar 78 veces por ellas significa que debe estar en un estado de concentración máximo.

El circuito de Mónaco es uno de los más cortos del mundial, sólo 3.340 metros. Además, es muy estrecho y bacheado, aunque este año se han reasfaltado muchas zonas. Su trazado no tiene practicamente ninguna recta, pero igualmente se alcanzan casi los 300 km/h al final de la recta de meta o al salir del túnel. Estos dos puntos contrastan con las dos curvas más lentas de la temporada, Grand Hotel Harpin, que se toma a unos 50km/h y la Rascasse, a unos 60. El resto es una mezcla de curvas rápidas y medias, todos estos elementos juntos forman un circuito muy complicado al que se le puede unir una peligrosa aliada, la lluvia.

Un detalle más de su encanto especial, los entrenamientos libres serán el jueves en vez de el viernes.

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Etiquetas: circuito, GP de Monaco, previa

Categoría:

Carreras de coches, Fórmula 1

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